Nous vendons notre JPK 960 « Parrains Marins », suite à notre participation à la Cap Martinique 2024, à laquelle nous sommes arrivés 6èmes du classement duo.
Le JPK 960 a remporté un grand nombre de courses en solitaire comme en équipage. C’est un super bateau, fiable et efficace, et bon marché par rapport aux autres bateaux plus récents du circuit IRC. Il est vendu avec tout l’équipement nécessaire à la course au large.
Prix de vente : 75 000 €
Bateau visible au chantier naval Kervilor, la Trinité-sur-Mer
Contact : Vianney d’Aboville
0767154704
vianney21.daboville@gmail.com
Caractéristiques techniques
Voilier JPK 960
Longueur 9,62 mètres, largeur 3,48 mètres
Longueur de flotaison : 8,88 mètres
Tirant d’eau 1,95 mètres,
Guindant de la grand-voile sur le mât : 11,80 mètres
Poids : 3,672 tonnes
Hauteur sous barrot 1,80 mètres
Constructeur JKP Composites, construction Polyester,
N° de série : FR-JPKJDC17L403,
N° de voile : FRA25607
Coefficient IRC 2024 : 0,975
Année 2004
Port d’attache Lorient, immatriculé LO C45473 / BX 789
Moteur Volvo IB, type MD 2020, 18 CV, série 5102341051,
Hélice 2 pâles repliables/orientables
Pavillon Français
Numéro MMSI 227 751 680, indicatif d’appel FGF7516
Gréement
Mât aluminium, bôme aluminium (2024)
Haubans remplacés en janvier 2024
Tangons carbone Hutchinson 410cm x2
2 ancres (13kg + légère)
Double écoute de spi et barber haulers
Safrans et système de barre renforcés et révisés en 2023
Électronique
Électronique NKE avec TL25 et télécommande + Gyropilot 2 + AIS + GPS B&G + VHF fixe + 2 Multigraphic + Aérien Carbowind + Aérien classique spare
Pilote vérin Raymarine électrique
Pilote de secours
Batteries : 1 moteur + 2 service Victron AGM 135Ah (2024)
Chargeur de quai
Panneau solaire Seatronic 150W
Ordinateur de bord (portable avec alimentation 12V)
Équipement hauturier
EPIRB + 2 AIS personnelles + 1 PLB personnelle
2 Gilets de sauvetage RSO1 + 6 gilets 120N
Pharmacie RSO complète
Iridium GO
Voiles
Jeu de voiles qui a fait son temps
Technique-Voiles
– 2020 : GV + Solent + Spi A5
– 2022 : Spi lourd et medium (S4, S2) : état presque neuf
– Tourmentin
Northsails
– 2019 : Spi symétrique type Figaro :
GV de convoyage, date inconnue, état correct
Génois : deux options :
Génois de 2018 Mylar, 23,7m2
OU fabrication d’un génois neuf, participation vendeur de 1000€, participation acheteur du reste.
Coque & safrans
Remise des varanguages et de la jonction quille-coque à neuf (fin 2025)
Le système de safrans a été retravaillé en 2022-2023 pour être renforcé : insertion de traverse longitudinales en fibre de verre dans les pelles, renforcement des ferrures.
Divers
2 réservoirs d’eau (total 180L)
Révision moteur : janvier 2024
Radeau de survie Plastimo côtier
