Première étape
Organisée par le CNTL Marseille Vieux Port, le plateau était relevé pour la Massilia Cup Offshore cette année, avec une flotte de 15 voiliers courant en IRC Double au sein des 60 bateaux présents sur la ligne de départ. À leurs côtés, une flotte de Class 40 et de Mini 6.50 notamment. La première étape sera courue de Marseille vers Barcelone dans un contexte anticyclonique méditerranéen bien installé, et donc une course de petit temps.
Le départ est donné le dimanche 21 juin en rade sud de Marseille, dans des petits airs.
C’est un premier run de plus de 50NM vers une marque spéciale au large d’Aigues-Mortes qui est au menu de la nuit dans des conditions de vents faibles.
Le JPK10.50 Solenn for Pure Ocean, mené par Nicolas BROSSAY et Clara BAYOL, contourne la marque en tête le lundi matin, suivi des JPK10.10 Nabla (Emeric DE VIGAN et Cédric BOERI) et Ilogan (Pierre PERDOUX et Pierre GROSGOGEAT) et du JPK 10.30 Sakifo (Lucas et Philippe MAO). La flotte des IRC double s’étend sur 11NM et c’est suffisant pour que les conditions de vents faibles soient très différentes entre la tête de course et la queue du peloton. Au bout du run de 100NM qui conduit les concurrents vers une porte située à Palamos (Espagne), c’est un étirement de 60NM que l’on peut observer.
Ce sera cette porte qui servira de ligne d’arrivée, et c’est le duo Brossay/Bayol du JPK 10.50 Solenn qui la coupe en première position le mardi 23 à 4h18; le second à couper la ligne sera le JPK10.10 Nabla à 10h25, puis le JPK10.30 Sakifo à 11h23. Le jeu des ratings chamboulera le podium avec Solenn qui conserve une 1ère place avec un solide matelas d’avance de 3h39 sur Nabla 2ème et Ilogan 3ème .
Une étape qui fait la part belle aux JPK.
Après 36 h pour profiter de Barcelone, dégustations de paella & tapas, le tout arrosé de Sangria, il est temps de quitter les pontons pour les 15 IRC Double le jeudi 25 juin.
Deuxième étape
La manche retour vers Marseille bénéficie d’une météo un peu plus ventée et stabilisée, un flux de SSE entre 15 et 20 nœuds sur tout le parcours retour, de quoi rendre impatients tous les concurrents, fatigués de la pétole de l’aller. Le bord entre Barcelone et Marseille devrait donc se faire sur un seul bord de spi ! Heureusement quelques options tactiques restent et des décisions seront à prendre.
Rapidement après le départ sous spi, ce sont les JPK qui prennent la tête avec le JPK 10.50 Solenn for Pure Ocean (Brossay/Bayol) suivi de près par le JPK 10.30 Sakifo (Mao/Mao) et les JPK 10.10 Ilogan (Perdoux/Grosgogeat), Nabla (De-Vigan/Boeris), Hathor V (Van Gaver/Van Gaver) et Jubilation (Maerten/Guillerot), tous issus de la Massilia Sailing Academy, le groupe d’entrainement course au large à Marseille.
Les écarts du début de course restent serrés et la majorité du groupe de tête navigue à vue. C’est une course de vitesse au portant ; à ce jeu là, le JPK 10.50 reste imbattable.
A l’approche du cap Creus, les premiers choix tactiques se dessinent : aller à proximité de la côte trouver une accélération du flux, ou rester au large…
Puis c’est parti pour une nuit de rodéo ; une flotte toujours resserrée menée par Solenn avec moins de 10 NM d’avance suivi par tous les JPK qui se tiennent dans 2 NM.
A l’approche des côtes françaises le matin du vendredi, le duo Brossay/Bayol à bord du JPK 10.50 n’a pas réussi à creuser l’écart avec ses poursuivants qui ont bénéficié de plus de vent qu’à l’avant de la course durant la nuit. Et le vent s’évanouit pour laisser place à un faible flux très perturbé en direction pour les 6 dernières heures de course qui semblent interminables pour le duo Brossay/Bayol qui voit son avance fondre comme neige au soleil.
Le JPK 10.50 réussit malgré tout à couper la ligne d’arrivée en tête en temps réel, mais ce sont bien les 4 JPK 10.10 Ilogan, Nabla, Jubilation et Hathor V et le JPK 10.30 Sakifo qui trustent les 5 premières places en temps compensé.
Un retour de Barcelone en un peu plus d’1 jour qui redonne le sourire à tous. C’est pour ces moments là que nous courrons au large, des moments de plaisir à naviguer sur notre belle Méditerranée.
Résultats
Au classement général de la compétition, c’est donc le JPK 10.50 Solenn for Pure Ocean qui s’impose. Le duo Nicolas Brossay et Clara Bayol laisse derrière lui les JPK 10.10 et 10.30 avec 2h 24mn d’avance en temps compensé. Encore une édition sous le signe des JPK !
Un immense merci à tous ceux qui font que cette course reste magique, tous les participants bien sûr, mais surtout toute l’équipe d’organisation menée de main de maître par Samuel CARTIER du CNTL.
— Nicolas Brossay
