{"id":9401,"date":"2023-05-22T12:07:18","date_gmt":"2023-05-22T10:07:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jpk.fr\/?p=9401"},"modified":"2026-01-19T13:14:49","modified_gmt":"2026-01-19T12:14:49","slug":"armen-race-2023-carton-plein-pour-jpk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/armen-race-2023-carton-plein-pour-jpk\/","title":{"rendered":"Armen Race 2023 : Carton plein pour JPK !"},"content":{"rendered":"
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Joli doubl\u00e9 des JPK 1030 et carton plein pour le chantier !<\/b><\/span><\/p>

Avec 72 IRC double au d\u00e9part, l’Armen Race 2023 se pr\u00e9sente au mieux ce jeudi 18 Mai de l’Ascension au start d\u00e9part \u00e0 la sortie du chenal de la Trinit\u00e9 sur mer.<\/span><\/p>

Au menu 310 milles \u00e0 parcourir dans des conditions qui s’annoncent top avec tr\u00e8s peu de pr\u00e8s , du reaching et du portant un peu vent\u00e9 pour descendre jusqu’\u00e0 l’\u00eele d’Yeu depuis les 2 fameuses bou\u00e9es UShip mouill\u00e9es \u00e0 la verticale du du phare d’Armen \u00e0 la pointe bretonne.<\/span><\/p>

Le plateau est relev\u00e9 car depuis quelques ann\u00e9es ce RV est devenu incontournable pour tous les amateurs de double entrain\u00e9s \u00e0 fond avec les programme type transquadra\/Cap Martinique (et autre parcours cotiers et off shore) qui sur une course de 300 milles trouve un format id\u00e9al .<\/span><\/p>

Sur L\u00e9on, je fais \u00e9quipe avec mon pote Philippe P\u00e9ch\u00e9 qui a une exp\u00e9rience assez dingue de la course au large.\u00a0 Des ann\u00e9es \u00e0 naviguer sur des maxi multi ( Il \u00e9tait sur Team Explorer lors de la fameuse course The Race ) mais aussi en solo avec le Global challenge, fameux tour du monde sur des voiliers anciens navigant au sextant, Philippe est une mine d’or…<\/span><\/p>

En revanche il pose pour la 1\u00e8re fois le pied sur mon L\u00e9on, on va donc devoir s’accorder tr\u00e8s vite…<\/span><\/p>

Parmi les concurrents tout le monde redoute le fameux Lann Ael de Didier Gaudoux, un proto de 10.70 m extr\u00eame de construction et de plan architectural commun entre Sam Manuard et Bernard Nivelt . Le bateau est tr\u00e8s l\u00e9ger, tr\u00e8s puissant, tr\u00e8s toil\u00e9 mais surtout, il vient de gagner de fa\u00e7on impressionnante le dernier Spi Ouest France devant tous les cadors de la discipline double !<\/span><\/p>

Les Rochelais sont \u00e9galement l\u00e0, nombreux, avec leur leader Alex Ozon, double vainqueur des derni\u00e8res transat solo Transquadra et Cap Martinique ( J’en sais quelque chose je termine derri\u00e8re !), tout comme les meilleurs Trinitains, Lorientais etc…<\/span><\/p>

14h20 le top est lanc\u00e9 avec un d\u00e9part au li\u00e8vre o\u00f9 il ne faut pas se faire pi\u00e9ger !<\/span><\/p>

30 mn plus tard nous sommes dans les 3 premiers \u00e0 la bou\u00e9e de la Teignouse et la flotte s’\u00e9tire derri\u00e8re nous. So far so good….<\/span><\/p>

Le vent est dans l’axe du parcours pour l’instant\u00a0 mais on attend de la rotation \u00e0 droite pour remonter jusqu’\u00e0 la pointe de Penmarch .<\/span><\/p>

\u00c7a tricote au pr\u00e8s en privil\u00e9giant la droite (cot\u00e9 bascule attendue) mais en \u00e9vitant les d\u00e9vents des flottes parties devant. Un dernier recalage \u00e0 gauche nous co\u00fbte cher car sous le vent le groupe au raz de Quiberon, en pointe sur nous, touche le nouveau vent dans un meilleur timing .<\/span><\/p>

Tout le monde est en tribord amure et rapidement les code 0 fleurissent sur l’eau. Nous sommes partis pour une course de vitesse et sur L\u00e9on on attaque sous spi plat avec notre A5 f\u00e9tiche mais l’angle est un poil serr\u00e9 pour \u00eatre \u00ab\u00a0mieux\u00a0\u00bb que les autres ! Les heures passent, on r\u00e8gle en permanence, on suit de pr\u00e8s les variantes de speed \u00e0 l’AIS de nos concurrents. Pas de surprise les meilleurs sont tous l\u00e0 et cela risque de durer avant que la course par \u00e9limination ne d\u00e9bute ! Le vent refuse, on affale la bulle et on essaye le code 0 qu’on nous a pr\u00eat\u00e9 pour suivre cet angle plus serr\u00e9.<\/span><\/p>

Il fait nuit, les Gl\u00e9nans sont derri\u00e8re et le repas d\u00e9j\u00e0 aval\u00e9 (Merci \u00e0 mon pote Fran\u00e7ois V pour les paupiettes aux champignons , un r\u00e9gal !) . On voit bien que nous sommes dans le dur cot\u00e9 speed avec cette voile car devant \u00e7a part et derri\u00e8re \u00e7a revient . On reste zen mais \u00e7a chauffe dans le casque ! Clairement cette voile est rat\u00e9e car 1 h apr\u00e8s l’avoir envoy\u00e9 on la roule de nouveau pour gagner 1 nds sous g\u00e9nois !<\/span><\/p>

A la bou\u00e9e Uship qui marque le haut du parcours avant le retour vers l’ile d’Yeu,\u00a0 nous sommes 10\/15 mn derri\u00e8re le groupe de t\u00eate emmen\u00e9 par Alex Ozon qui fait \u00e9quipe sur le bateau de JF Hamon (Un habitu\u00e9 des meilleures places sur son Sun fast 3300) Mary, Pilou, Blue Skies tous des JPK 1030 sont devant nous et nous passons la marque avec Juzzy (Aussi un 1030) de mon ami Thomas (Bonnier) aid\u00e9 par le dou\u00e9 David Prono.<\/span><\/p>

Lann ael fait une autre course avec un rating tr\u00e8s haut et est d\u00e9j\u00e0 40 mn devant ce qui en compens\u00e9 le place dans le top du groupe.<\/span><\/p>

La strat\u00e9gie retour est int\u00e9ressante car les routages montrent qu’il faut accepter de naviguer 20\u00b0 sous la route pour garder plus de pression mais cela fait pas mal de milles en plus . Sur L\u00e9on on d\u00e9cide tout comme Juzzy de naviguer \u00e0 l’angle le plus rapide de notre maxi A2\u00a0 ce qui nous \u00e9carte pas mal sous le vent de la route en attendant la rotation progressive gauche qui devrait nous ramener sur une route plus directe. En gros la louche par l’ext\u00e9rieur !<\/span><\/p>

Les heures d\u00e9filent et \u00e7a attaque dur quasi bord \u00e0 bord avec Juzzy, c’est g\u00e9nial et le bateau d\u00e9boule \u00e0 12\/15 nds en permanence. Le gros de la flotte navigue plus haut et moins vite pour tendre la trajectoire et r\u00e9duire les milles en trop mais notre compromis est meilleur c’est s\u00fbr.<\/span><\/p>

Le vent tarde \u00e0 prendre de la gauche et on gamberge \u00e0 bord car on s’\u00e9carte toujours pas mal de la route. Juzzy finit par \u00ab\u00a0craquer\u00a0\u00bb et affale son spi maxi pour le troquer par son plus petit A4 . Il loffe de 20\u00b0 et nos trajectoires s’\u00e9cartent .<\/span><\/p>

Devant, dans l’axe, un spi rose apparait, c’est bien Festa d’Alex et JF. C’est doublement bon car on revient sur eux et ils ont la m\u00eame strat\u00e9gie que la notre ce qui rassure ! A la barre on se relaye r\u00e9guli\u00e8rement avec Philippe pour exploiter au mieux le bateau . Le vent adonne r\u00e9guli\u00e8rement et nous amor\u00e7ons la belle courbure pour bient\u00f4t viser L’ile d’Yeu. Le spi rose se fait de plus en plus gros et on recolle enfin \u00e0 Festa.\u00a0 Bord \u00e0 bord sous spi bien serr\u00e9 c’est grandiose avec ce soleil et cette mer qui scintille. On prend le dessus juste avant l’ile d’Yeu qui est contourn\u00e9e par son EST au ras des cailloux. Les positions r\u00e9v\u00e8lent que nous sommes virtuellement en t\u00eate en compens\u00e9 devant Festa et Lann ael, c’est top ! Les \u00e9carts sont importants, le trou est fait et je dis \u00e0 Philippe, c’est simple, Festa doit rester derri\u00e8re et la course est gagn\u00e9e pour nous. Erreur !<\/span><\/p>

Nous passons l’ile d’Yeu avec peu d’air et le r\u00e9gime de NE pas encore en place .<\/span><\/p>

8 nds de vent, clapot,\u00a0 nous ne sommes pas bien rapide mais un peu mieux que Festa que nous marquons \u00e0 la culotte dans ce d\u00e9but de remont\u00e9e vers la trinit\u00e9. La nuit tombe, Festa est 0.7 mille derri\u00e8re, ca se profile bien surtout que le vent s’\u00e9tablit et forcit . Il faut n\u00e9gocier ASN2 puis Sud Gu\u00e9rande, \u00e9viter les zones d’exclusions et le champs d’Eoliennes, c’est difficile d’aller dormir mais je suis cram\u00e9 et je vais m’assoupir un moment. Philippe g\u00e8re nickel et je dors un peu.<\/span><\/p>

30 mn plus tard je rallume l’\u00e9cran de l’ordi et l\u00e0, stupeur, je vois \u00e0 l’Ais que Juzzy est l\u00e0, quasi bord \u00e0 bord avec nous !!<\/span><\/p>

PAS POSSIBLE il avait 30 mn de retard \u00e0 Yeu !<\/span><\/p>

Mais pas de doute c’est bien lui qui a r\u00e9ussi \u00e0 se glisser dans un trou de souris et surtout \u00e0 profiter de l’enchainement parfait de la rotation du vent \u00e0 la fois plus fort au passage de l’ile et en poussant \u00e0 fond son bord \u00e0 terre pour y trouver un angle 20\u00b0 plus favorable . Un hold-up ou un coup de g\u00e9nie !<\/span><\/p>

Je sais d\u00e9j\u00e0 que \u00ab\u00a0c’est mort\u00a0\u00bb pour nous car Juzzy a moins de rating que L\u00e9on et qu’il nous faudrait reprendre 20 mns sur moins de 20 milles avec un bord tout droit et un vent \u00e9tabli .<\/span><\/p>

Le moral en a pris un s\u00e9v\u00e8re coup et on trouve le bord final forc\u00e9ment plus dur et plus long surtout que \u00e7a souffle assez fort entre 20 et 25nds en mode \u00ab\u00a0bord de sangliers\u00a0\u00bb au bon plein sous g\u00e9nois\/ GV \/ et ballast \u00e0 fond .<\/span><\/p>

Top d’arriv\u00e9e Juzzy et Festa 5mn derri\u00e8re. Devant, Lann ael a mang\u00e9 son chapeau dans le bord retour de l’ile d’Yeu \u00e0 la trinit\u00e9 avec un vent dans le nez quand toute la flotte derri\u00e8re a trac\u00e9 droit avec le NE.<\/span><\/p>

Pass\u00e9 le petit moment de d\u00e9ception (car on se voyait bien la claquer celle l\u00e0 et que ca fait 3 fois que je fais 2\u00e8me \u00e0 l’Armen !) on refait la course avec les copains dans la tente d’arriv\u00e9e .<\/span><\/p>

Franchement quelle belle course (merci \u00e0 la SNT pour cette organisation parfaite), dans des conditions parfaites et une intensit\u00e9 de fou !<\/span><\/p>

Pour le chantier c’est encore plus dingue avec 9 bateaux dans les 10 premiers dont 5 JPK 1030 !<\/span><\/p>

En IRC \u00e9quipage, Karavel ,le 1080 de fr\u00e9d\u00e9ric Nouel, remporte sa 1\u00e8re course et c’est top !<\/span><\/p>

Dans cette classe IRC 2 \u00e9quipage c’est l\u00e0 aussi un podium 100% JPK avec \u00ab\u00a0les p’tits doudous\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Delnic\u00a0\u00bb , 2 JPK 1010.<\/span><\/p>

Avec tous ces r\u00e9sultats on se demande maintenant ce que notre \u00ab\u00a0sorcier\u00a0\u00bb Jacques va nous sortir du chapeau pour faire mieux !<\/span><\/p>

Perso j’ai ma petite id\u00e9e !<\/span><\/p>

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