Se tenant tous les deux ans en alternance avec le Fastnet, la Drheam Cup a vu cette ann\u00e9e un record de participation avec 125 bateaux au d\u00e9part. A c\u00f4t\u00e9 des Class 40 en force, on pouvait retrouver des Ocean Fifty, Ultime, Imoca, Rhum Multi, Rhum mono, Grand Monocoque, Figaro 3, IRC \u00e9quipage et IRC double. Parmi les 19 partants, on retrouve toute la famille des JPK de r\u00e9gate : 12 bateaux allant du 960, 1010, 110, 1030, 1080 au 1180 !<\/p>\n
Apr\u00e8s un parcours en rade, la flotte s\u2019est \u00e9lanc\u00e9e dimanche 17 juillet pour traverser la manche sous un grand soleil, vent de secteur d\u2019Est 15-20 n\u0153uds. Le parcours de 600 milles nous emm\u00e8ne virer Shambles puis longer la cote anglaise jusque Wolf Rock, en jouant avec les courants de mar\u00e9es assez forts et un vent parfois plus faible. Il Corvo (1080) m\u00e8ne alors la flotte, suivi de Raging Bee 2 (1080) et nous – Solenn for Pure Ocean (1080) – , \u00e0 la bataille avec deux figaro 2 et un J99 notamment.<\/p>\n
La descente dans la nuit de lundi \u00e0 mardi vers le way point virtuel Drheam Cup au large \u00e0 l\u2019WSW de Ouessant sera un peu \u00e9prouvante pour la flotte avec la travers\u00e9e d\u2019un front d\u00e9pressionnaire finalement plus actif qu\u2019attendu. Vents variables, tr\u00e8s variables, pluies fortes et orages pimentent cette partie du parcours. Nous revenons alors sur les copains de Raging Bee, le combat amical entre 1080 fait rage !<\/p>\n
A partir de mardi midi, la flotte attaque le leg le plus long du parcours avec 200 milles jusque Rochebonne. Les strat\u00e9gies divergent entre les bateaux de la flotte et nous nous en sortons plut\u00f4t bien sous code zero au d\u00e9but en passant par le Nord, puis en revenant sous spi par vent d\u2019ouest sur la route directe, ce qui nous permet de mettre quelques pr\u00e9cieux milles \u00e0 Raging Bee 2.<\/p>\n
La remont\u00e9e au pr\u00e8s vers la Trinit\u00e9 jeudi matin s\u2019effectuera dans un vent mollissant, voire une p\u00e9tole comme la baie de Quiberon peut en r\u00e9server, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve nos nerfs, en voyant les \u00ab petits ratings \u00bb en 960 et 1010 notamment revenir \u2026 pour finalement subir eux aussi la p\u00e9tole.<\/p>\n
Nous remportons cette Drheam Cup en r\u00e9el et compens\u00e9, pour notre plus grand plaisir apr\u00e8s la victoire en double dans la Cap Martinique, suivis de pr\u00e8s par Raging Bee, puis Delnic (1010) et Cavok 4 (960). A noter qu\u2019il y a pas moins de 9 JPK dans les 10 premiers \u2026<\/p>\n
Bravo \u00e0 St\u00e9phane Bodin et sa fille Romane en formation course au large sur Wasabii (1030) qui finissent 10\u00e8me !<\/p>\n
Je retiens de cette course un tr\u00e8s beau parcours, tr\u00e8s int\u00e9ressant, une super organisation, un accueil tr\u00e8s chaleureux \u00e0 Cherbourg et la Trinit\u00e9 sur mer, et une bagarre de chaque instant face \u00e0 Raging Bee 2 sachant que nous nous sommes aper\u00e7us que nous avions les m\u00eames vitesses au pr\u00e8s et au portant !<\/p>\n
La suite pour nous est de retourner \u00e0 Marseille, la prochaine grande course \u00e9tant la Rolex Middle Sea Race, en double, fin octobre.<\/p>\n
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Se tenant tous les deux ans en alternance avec le Fastnet, la Drheam Cup a vu cette ann\u00e9e un record de participation avec 125 bateaux au d\u00e9part. A c\u00f4t\u00e9 des Class 40 en force, on pouvait retrouver des Ocean Fifty, Ultime, Imoca, Rhum Multi, Rhum mono, Grand Monocoque, Figaro 3, IRC \u00e9quipage et IRC double. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9151,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[118,5,7,23],"modele":[141,143,140],"class_list":["post-9149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-drheam-cup","tag-5","tag-7","tag-23","modele-jpk-1010","modele-jpk-1080","modele-jpk-960"],"acf":[],"yoast_head":"\n