Vendredi 21 f\u00e9vrier 2014 le vent est bien orient\u00e9 de secteur ouest nord ouest entre 20 et 30 nds pour convoyer le JPK 10.80 de Larmor-Plage \u00e0 la Trinit\u00e9\/sur\/mer. Il s’agit de la 1\u00e8re sortie du bateau et le moins que l’on puisse dire est que nous n’allons pas \u00eatre d\u00e9\u00e7u !<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9part au pr\u00e8s bon plein entre 9 et 10.5 nds jusqu’\u00e0 Bastresse sud
puis envoi du code 5 sur delphini\u00e8re pour tout de suite planer entre 12
et 16 nds avec une tr\u00e8s grande stabilit\u00e9.
A 8 \u00e0 bord chacun attend son tour pour tenir la barre et se faire
plaisir. Au final, Eric Mordret profite d’un grain \u00e0 30 nds pass\u00e9 pour
claquer le record avec 17.92 nds \u00ab\u00a0dans des chaussons\u00a0\u00bb !
Moins de 3 h apr\u00e8s notre d\u00e9part de Lorient nous sommes d\u00e9ja \u00e0 la Trinit\u00e9
avec le sourire accroch\u00e9 aux oreilles !<\/p>\n\n\n\n
Samedi 22 le vent est parfait entre 12 et 15 nds pour une 1ere r\u00e9gate au
contact avec nos futurs adversaires dont les nouveaux Sun Fast 3600 et
A35 plus les piliers de l’IRC 2 comme Musix, Lannael ou Prime time.
Clairement, on voit de suite qu’il y aura du match entre ces 3 nouveaux
bateaux qui se retrouvent naturellement avec des \u00e9carts tr\u00e8s faibles en
t\u00eate de course. Une 1\u00e8re manche de samedi o\u00f9 le 3600 (barr\u00e9 par Hugues
Destrumeau et Luc G\u00e9lusseau \u00e0 la tactique) nous envoie au lof sous spi
juste avant la derni\u00e8re bou\u00e9e sous le vent de l’arriv\u00e9e et du coup se
fait lui m\u00eame harakiri !! Au lieu de faire 1 et 2, on fera 3 et 4 ! Sur
la manche 2, on commence \u00e0 se r\u00e9gler et ce sera donc la 1er victoire du
JPK 10.80 \u2026.
Dimanche 23 le vent est plus soutenu entre 16 et 20 nds. les g\u00e9nois
m\u00e9dium sont remplac\u00e9s par les lourds et on commence \u00e0 mesurer les
efforts sur l’accastillage.
Sur la 1\u00e8re manche du jour, nous partons assez vite \u00e0 droite avec
quelques IRC 1 que nous tenons. J 122 et A 40 sont incroyablement
proches en vitesse, c’est bon \u00e7a !
Au 1er tiers du pr\u00e8s, h\u00e9las, la poulie de renvoi de drisse g\u00e9nois
explose sous la charge et nous voil\u00e0 g\u00e9nois sur le pont le temps de
bricoler une poulie ouvrante . On croise donc bien derri\u00e8re, dommage,
c’\u00e9tait le bon c\u00f4t\u00e9 !
Course poursuite pour revenir sur le Sun Fast et le A 35 . On termine 1
minute en r\u00e9el derri\u00e8re ce qui est bien vu le sc\u00e9nario catastrophe !
Manche 2 . Le clapot est fort et il faut trouver sa place entre les gros
IRC 1. Partie en bas de ligne, nous sommes un peu bloqu\u00e9s pour renvoyer
\u00e0 droite. Embarqu\u00e9 par le paquet de gauche on se retrouve overlayline
sans avoir r\u00e9ellement p\u00fb venir se recaler. Nos 2 redoutables concurrents
sont devant et ils cavalent aussi. Sur le portant, Cyril Leglaoec \u00e9paul\u00e9
du talentueux Christian Pontieux fait un cadre os\u00e9 \u00e0 fond de gauche et
termine \u00e0 fond dans une veine de vent plus fort . On ne le reverra pas
surtout qu’au 2\u00e8me pr\u00e8s, notre drisse explose dans le bloqueur (pour
l’instant les drisses ne sont pas surgain\u00e9es et elle n’\u00e9tait pas reprise
au winch) ;
On termine quand m\u00eame 3eme r\u00e9el ce qui n’est pas si mal vu les erreurs
de placement et le probl\u00e8me de drisse !
En r\u00e9sum\u00e9, il est clair que le bateau va vite et m\u00eame tr\u00e8s vite car sans
aucun rep\u00e8re ni r\u00e9glage valid\u00e9s nous sommes d\u00e9j\u00e0 en bagarre devant.
Ajout\u00e9 \u00e0 cela une GV de convoyage (Jimmy Pahun nous a gentiment pr\u00eat\u00e9
une vieille GV de M34 de 2011 en attendant notre GV d\u00e9finitive Ullman.) et
on sort de cette 1ere confrontation avec un vrai sentiment de satisfaction.
Dimanche 14 h , on d\u00e9barque une partie de l’\u00e9quipage pour un retour
express sur le Kern\u00e9vel. Nous sommes 4 \u00e0 bord du bateau dont Herv\u00e9
Perroud mon ami avec qui je dois faire la prochaine Transquadra et on se
dit qu’on a quand m\u00eame de la chance de faire cette prochaine TSQ sur ce
bateau \u2026.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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