Gros succ\u00e8s que cette Armen Race 2014 avec un taux record de participants (192) surtout en double o\u00f9 52 bateaux \u00e9taient inscrits.<\/p>\n\n\n\n
La Transquadra approchant \u00e0 grand pas l’Armen est une bonne r\u00e9p\u00e9tition pour v\u00e9rifier son niveau de performance.
Organisation sans faille de la SNT avec au regard de la m\u00e9t\u00e9o un parcours \u00ab\u00a0ramass\u00e9\u00a0\u00bb mais int\u00e9ressant entre les Gl\u00e9nans, Belle-Ile, Hoedic et une 2eme boucle annonc\u00e9e \u00e0 la mi parcours pour s’adapter \u00e0 l’\u00e9volution de la m\u00e9t\u00e9o faible du WE. D\u00e8s le d\u00e9part il y aura \u00ab\u00a0du jeu\u00a0\u00bb car situ\u00e9 en sortie de chenal de la Trinit\u00e9 entre St Philibert (1 amer \u00e0 terre) et le bateau comit\u00e9, la ligne semble bien courte pour loger tout le monde ! En outre, le format \u00a0\u00bb \u00e0 l’anglaise\u00a0\u00bb vent de travers pimente le jeu.
Sur \u00ab\u00a03 D d\u00e9veloppeurs \u00a0\u00bb on g\u00e9re bien cette phase avec Herv\u00e9 et cela nous permet d’allonger la foul\u00e9e et passer en t\u00eate \u00e0 la Teignouse devant \u00ab\u00a0Merlin\u00a0\u00bb,le JPK 1010 d’Eric Morvan et Benoit Champanac qu’on retrouvera tout au long de la course aux avants postes. Assez vite d\u00e9tach\u00e9s, on attaque la remont\u00e9e sur Groix confiants. 3 heures plus tard la bascule \u00e0 droite nous a \u00e9t\u00e9 fatale car nous sommes partis plut\u00f4t \u00e0 gauche ! \u00ab\u00a0Yolo\u00a0\u00bb le SF 3600 en a profit\u00e9 pour revenir et s’\u00e9chapper en laissant courir pour prendre \u00e0 l’endroit cette 1\u00e8re bascule de vent.
Les JPK 1010 sont en chasse derri\u00e8re avec des \u00e9carts encore faibles pour les gros ratings au passage de la jument des Gl\u00e9nans.
La nuit est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9e quand on passe l\u00e0 haut et il va falloir g\u00e9rer la descente jusqu’\u00e0 Hoedic dans un vent mollissant . Un peu isol\u00e9 dans notre descente \u00e0 gauche apr\u00e8s un jibe set (empannage imm\u00e9diat) \u00e0 la bou\u00e9e des Gl\u00e9nans, on mettra du temps \u00e0 percuter qu’un bout est pris dans la quille. Au lever du jour, on repart du bon pied et nous sommes en mode offensif quand on enroule \u00ab\u00a0les Grands Cardinaux\u00a0\u00bb au sud de Hoedic.
Herv\u00e9 est \u00e0 la table \u00e0 carte et me dit de rester bien ext\u00e9rieur car il y a beaucoup de pav\u00e9s dans la zone. Il faut manoeuvrer pour repartir au pr\u00e8s et je demande \u00e0 Herv\u00e9 de venir sur le pont lui disant que je resterai \u00ab\u00a0ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0Ederlezi\u00a0\u00bb le JPK 110 d’Olivier Burgaud qui nous devance de 2 longueurs, le temps de la manoeuvre pour \u00ab\u00a0assurer le coup\u00a0\u00bb ! Nous sommes tous les 2 la t\u00eate dans les \u00ab\u00a0ficelles\u00a0\u00bb, Herv\u00e9 sous le vent pour affaler le spi, moi la drisse dans une main, le bras dans l’autre quand le bateau talonne une t\u00eate de roche \u00e0 environ 5 nds de vitesse.
Olivier qui me pr\u00e9c\u00e9dait avait quelqu’un \u00e0 la cartographie \u00e0 la table \u00e0 carte et il a battu de 90\u00b0 juste au moment o\u00f9 j’avais la t\u00eate baiss\u00e9e. Il a hurl\u00e9 pour me pr\u00e9venir mais c’\u00e9tait trop tard… Avec 85 de coef de mi-mar\u00e9e descendante, \u00e7a descend vite, trop vite ! le bateau ne bougera plus malgr\u00e9 une 1\/2 heure de lutte intense pour le d\u00e9s\u00e9chouer avec l’aide de quelques p\u00eacheurs sur zone.
Grosse inqui\u00e9tude lorsque l’eau se retire et qu’on comprend vite que le bateau en \u00e9quilibre pr\u00e9caire risque de basculer avec les 2,5 m de hauteur \u00e0 devoir encore descendre. Au final, le bateau glisse et vient se bloquer sur ses 2 safrans qui plient mais tiennent le choc. Ils serviront de b\u00e9quilles et prot\u00e9geront le bateau qui risquait d’ab\u00eemer son bord\u00e9. A la montante, 6 heures plus tard, le Zodiac de la SNSM d\u00e9gage le bateau qui s’en sort au final miraculeusement quasi intact.
Une belle le\u00e7on que je ne suis pas pr\u00eat d’oublier !<\/p>\n\n\n\n
Devant, la course continue dans des tout petits airs avec ses coups d’accord\u00e9on au gr\u00e9 des bulles d’air, inversion de thermique et autres effets locaux au gr\u00e9 des passages de marques.
Tout reste possible pour chacun jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re nuit. Certains reviennent de tr\u00e8s loin, d’autres sombrent sur un mauvais choix d’option. \u00ab\u00a0Cocody\u00a0\u00bb, le 1010 de Richard Fromentin vivra une descente aux enfers apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 tr\u00e8s longtemps dans le groupe de t\u00eate. A l’inverse, \u00ab\u00a0Marylou\u00a0\u00bb l’Elan 350 de Daniel Peponnet revient du diable sur une belle option dans la remont\u00e9e sur la Trinit\u00e9 tout comme g\u00e9rard Qu\u00e9not et son fils sur \u00ab\u00a0Alkaid \u00a0\u00bb le 1010 vainqueur double de la derni\u00e8re Transquadra.
Il reste les \u00ab\u00a0solides\u00a0\u00bb qui depuis le d\u00e9part ne font pas d’erreur. \u00ab\u00a0Merlin\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Mary\u00a0\u00bb, le 1010 de Christophe Waubant et Fran\u00e7ois Moriceau, \u00ab\u00a0Yolo\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Alfadir\u00a0\u00bb le 1010 de Thierry Matthews.
Toujours plac\u00e9 et constant le redoutable \u00ab\u00a0Merlin\u00a0\u00bb ne l\u00e2che rien et sait qu’en gardant le contact avec \u00ab\u00a0Yolo\u00a0\u00bb le 3600 (qui lui doit 1 heure par 24 h) les choses devraient bien se passer !
Solides, Eric et Benoit ne craqueront pas. Ils remportent logiquement et avec 1 heure d’avance cette Armen Race 2014 . Inscrits eux aussi \u00e0 la Transquadra, tout le monde est pr\u00e9venu, ce duo, \u00ab\u00a0c’est du lourd \u00ab\u00a0!
En embuscade pendant toute la course et au final \u00e0 la 2\u00e8me place, on retrouve \u00ab\u00a0Cavok\u00a0\u00bb . On l’avait presque oubli\u00e9 le JPK 960 de Patrick et Anne Farcy car son rating bas lui permet d’arriver sur la dur\u00e9e plus d’1 heure derri\u00e8re les 1010. Nos amis Brestois ont une fois de plus brill\u00e9 sur l’eau pour contenir une meute affut\u00e9e de JPK 1010 donn\u00e9s plus rapides que le 960 dans les petits airs. Chapeau bas!
3\u00e8me, \u00ab\u00a0Mary\u00a0\u00bb \u00e9galement bien parti n’a jamais craqu\u00e9. Le duo de copains annonce qu’il est bien pr\u00eat et le bateau aussi. Ils seront bien pr\u00e9sents au d\u00e9part de St Nazaire pour la TSQ avec de l\u00e9gitimes et solides ambitions.
Tout cela promet de belle bagarre sur l’eau mais \u00e0 terre l’esprit convivial demeure. Vraiment ces courses en double sont g\u00e9niales…<\/p>\n\n\n\n
Dans les autres cat\u00e9gories \u00e9quipages, la lutte a aussi \u00e9t\u00e9 farouche . En IRC 3 \u00ab\u00a0Quattro assurance\u00a0\u00bb le bateau (1010 vainqueur solo de la derni\u00e8re TSQ) de Philippe Vicariot gagne dans sa classe.
En IRC 2, c’est le fameux \u00ab\u00a0Team winds\u00a0\u00bb le A35 des sympathiques et respect\u00e9s fr\u00e8res Croy\u00e8re qui gagne proprement avec une belle maitrise d’un bout \u00e0 l’autre de la course.
Le JPK 110 \u00ab\u00a0Lann Ael\u00a0\u00bb de Didier Gaudoux pouvait lui aussi pr\u00e9tendre \u00e0 une place d’honneur voir la victoire mais une disqualification pour infraction au d\u00e9part le prive du r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n
Bravo et merci aux organisateurs pour cette magnifique course mais SVP l’an prochain \u00e9vitez les \u00ab\u00a0grands cardinaux\u00a0\u00bb …<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Grosse \u00e9motion sur \u00ab\u00a0L\u00e9on\u00a0\u00bb (3D D\u00e9veloppeurs Immobiliers) mais carton plein pour les JPK qui raflent le podium Gros succ\u00e8s que cette Armen Race 2014 avec un taux record de participants (192) surtout en double o\u00f9 52 bateaux \u00e9taient inscrits. La Transquadra approchant \u00e0 grand pas l’Armen est une bonne r\u00e9p\u00e9tition pour v\u00e9rifier son niveau de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":783,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,8],"tags":[39,5,7],"modele":[141,143],"class_list":["post-872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chantier","category-course","tag-armen-race","tag-5","tag-7","modele-jpk-1010","modele-jpk-1080"],"acf":[],"yoast_head":"\n