Coucou les amis,<\/p>\n
Comme pr\u00e9vu la nuit a \u00e9t\u00e9 rude et c\u2019est peu de chose que de le dire !<\/p>\n
L\u2019approche du cap Finisterre a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t bien g\u00e9r\u00e9 avec changement du spi m\u00e9dium light dans les premi\u00e8res bouffes \u00e0 28 nds .<\/p>\n
J\u2019avais pr\u00e9par\u00e9 celui que je surnomme desormais \u00ab la grosse berta \u00ab car il s\u2019agit d\u2019un spi max lourd avec un ris mais bien puissant ( 1ere fois que je l\u2019essayais) et avec un ris dans la GV \u00e7a d\u00e9m\u00e9nageait. En for\u00e7ant la descente j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 passer le cap Finisterre \u00e0 la bord\u00e9e ce qui m\u2019arrangeait plut\u00f4t car avant le cap le vent \u00e9tait strong et l\u2019empannage aurait \u00e9t\u00e9 chaud. Apr\u00e8s le cap et proche de terre le vent mollit \u00e0 20 Nds et j\u2019en profite pour empanner sur mer plate. B\u00eatement j\u2019ai rel\u00e2ch\u00e9 mon ris et en tribord amure et je fais cap au large bien sous le DST.<\/p>\n
Le vent met un petit moment \u00e0 grimper mais d\u2019un coup nous sommes dans du 28\\30 nds et c\u2019est bien engag\u00e9 avec GV haute et grosse berta. Le pilote a du mal et je prends le guidon que que je ne vais plus pouvoir l\u00e2cher jusqu\u2019\u00e0 12h40 heure de ma fatale sortie de route ! C\u2019\u00e9tait vraiment rod\u00e9o et j\u2019ai \u00e9vit\u00e9 pas mal de distribils mais cramponn\u00e9 sur ma barre \u00e0 la secouer comme un dingue je m\u2019en \u00e9tais bien sorti en attente d\u2019un petite accalmie pour affaler, prendre un ris GV et changer pour mon plus petit spi .<\/p>\n
L\u2019occasion ne s\u2019est pas pr\u00e9sent\u00e9e et c\u2019est un bonne claque \u00e0 38 nds qui m\u2019a mis en vrac. \u00c7a fumait autour mais le bateau a engag\u00e9 jusqu\u2019au m\u00e2t avant un d\u00e9part a l\u2019abat\u00e9e d\u2019une rare violence ! Je me suis retrouv\u00e9 accroch\u00e9 sous l\u2019eau en but\u00e9e contre le balcon AR .<\/p>\n
Parfois on arrive \u00e0 remettre le canot debout mais l\u00e0 trop de b\u00e2che et surtout le vent qui reste bloqu\u00e9 autour de 40 nds .<\/p>\n
Je vais vraiment gal\u00e9rer comme jamais et abimer pas mal de matos dans cette affaire mais apr\u00e8s 1 h d\u2019effort le spi est \u00e0 bord entier avec ses bras et \u00e9coutes pour moi une petite victoire vu la d\u00e9bauche d\u2019\u00e9nergie. En revanche la gv et le g\u00e9nois n\u2019ont pas trop appr\u00e9ci\u00e9 de battre aussi longtemps et il va y avoir du boulot !<\/p>\n
Apr\u00e8s \u00e7a j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de lever le pied car c\u2019\u00e9tait un peu too much !<\/p>\n
GV et g\u00e9nois le bateau me semble coll\u00e9 \u00e0 la piste car avant la sortie de route c\u2019etait assez d\u00e9moniaque de voir le bateau rebondir de vague en vague avec une concentration que j\u2019aurais eu du mal \u00e0 tenir la nuit enti\u00e8re, et oui 59 piges fin du mois !<\/p>\n
J\u2019ai profit\u00e9 de cette nuit pour r\u00e9cuperer un peu, boire et m\u2019alimenter puis faire du m\u00e9nage car c\u2019est absolument insens\u00e9 de voir qu\u2019en 30 secondes on se retrouve avec des pelotes de laines toutes emm\u00eal\u00e9es. Sur l\u2019\u00e9coute de solent \u00e7a formait une boule de 30 cm multicolor que j\u2019ai mis quasi 1 h \u00e0 d\u00e9faire.<\/p>\n
\u00c9videmment le moral en a pris un coup mais depuis 7 h ce matin mon A5 est en l\u2019air et avec la GV arris\u00e9e (elle est tjs d\u00e9chir\u00e9e la haut sur 30 cm) le bateau est facile malgr\u00e9 une forte mer crois\u00e9e .<\/p>\n
Record du jour 19.8 nds en mode contr\u00f4le contrairement \u00e0 hier ou c\u2019\u00e9tait le mode bourrin !<\/p>\n
J\u2019esp\u00e8re revenir dans le match car devant ils sont forts les gaziers mais bon \u00e0 peine 3 jours sur les 20 qui nous attendent, il y aura d\u2019autres coups \u00e0 jouer et je serai meilleur dans l\u2019anticipation .<\/p>\n
Bises<\/p>\n
JP<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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