Nous imaginons ais\u00e9ment ce que sera la f\u00eate \u00e0 Marseille pour tous les comp\u00e9titeurs en 2024 !
Donc en ce qui nous concerne, le plan d\u2019eau Atlantique et Breton, en particulier, nous est plut\u00f4t familier ce qui n\u2019est pas du tout le cas de la M\u00e9diterran\u00e9e. Nos questionnements se focalisaient sur les conditions m\u00e9t\u00e9os et les effets de site.
Malgr\u00e9 nos nombreuses sollicitations il est \u00e9vident que nos compatriotes Sudistes gardent bien au chaud leurs petits secrets.
La premi\u00e8re journ\u00e9e port\u00e9e par une m\u00e9t\u00e9o muscl\u00e9e nous convenait particuli\u00e8rement car elle \u00e9vitait les \u00e9cueils que nous redoutions le plus, la fameuse \u00ab\u00a0 p\u00e9tole\u2019\u2019 avec son lot d\u2019incertitudes.
Samedi 12 novembre sur les 5 manches courues nous terminons en t\u00eate avec un \u00e9cart de points relativement faible sur Team Vision Future , un \u00e9quipage aguerri naviguant sur TP 52 et comme souvent sur la cote ouest et Manche Foggy Dew est toujours pr\u00e9sent et \u00e0 craindre.
Dimanche pariant que 2 manches au moins devaient \u00eatre lanc\u00e9es nous devions \u00eatre particuli\u00e8rement vigilants sur les intentions de nos adversaires. Elles se sont rapidement concr\u00e9tis\u00e9es par un d\u00e9part pr\u00e9matur\u00e9 r\u00e9par\u00e9 imm\u00e9diatement pour rester dans le match. Nous \u00e9tions 4 dans ce petit wagon de bateaux press\u00e9s d\u2019en d\u00e9coudre et pr\u00e9tendant \u00e0 la victoire.
Finalement sur les deux manches du jour nous en gagnons une et terminons deuxi\u00e8me sur la derni\u00e8re course de cette finale. C\u2019\u00e9tait enfin !!!! \u00ab\u00a0 Dans la boite\u2019\u2019 comme on dit.
Les situations sur l\u2019eau \u00e9taient relativement complexes, malgr\u00e9 cela, gr\u00e2ce \u00e0 une vitesse r\u00e9guli\u00e8re, un engagement physique permanent et une tactique inspir\u00e9e, nous repartons champion et ravis d\u2019avoir pu nous mesurer aux meilleurs \u00e9quipages Fran\u00e7ais sur un support monotype.
Notre organisation se d\u00e9composait ainsi :
N\u00b01 Pierre Louiset , Piano Richard Beauvir, Performeur r\u00e9gleur Laurent Allard, Embraque r\u00e9glages Jean Fr\u00e9tigny, Tacticien Lo\u00efc Merlin , Skippeur Barreur Richard Fromentin et pour finir la Bonne M\u00e8re qui a veill\u00e9e sur nous.
C\u2019est une ann\u00e9e qui s\u2019ach\u00e8ve pour un groupe de copains habitants tous \u00e0 moins de 3 km du chantier JPK et de la voilerie EUROPE SAILS qui nous \u00e9quipent et qui voient un travail de plusieurs saisons r\u00e9compens\u00e9.
Merci \u00e0 toute l\u2019organisation, \u00e0 l\u2019UNCL, au comit\u00e9 de course, \u00e0 l\u2019UNM , aux b\u00e9n\u00e9voles de nous avoir permis de d\u00e9couvrir ce magnifique plan d\u2019eau.
Un grand merci aussi \u00e0 nos familles, nos \u00e9pouses conjoints \u2026 qui nous apportent leur soutien et partagent notre passion de la Mer.
L\u2019esprit de comp\u00e9tition qui nous anime, nous am\u00e8nera probablement \u00e0 explorer ce qui ce passe en Manche avec notamment le Fastnet 2017, mais \u00e7a c\u2019est une autre histoire …<\/p>\n\n\n\n
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