{"id":393,"date":"2018-05-15T12:28:00","date_gmt":"2018-05-15T10:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.jpk.fr\/?p=393"},"modified":"2026-01-19T13:14:57","modified_gmt":"2026-01-19T12:14:57","slug":"armen-race-uship-et-nuit-de-larmen-uship-du-10-au-13-mai-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/armen-race-uship-et-nuit-de-larmen-uship-du-10-au-13-mai-2018\/","title":{"rendered":"ArMen Race USHIP et Nuit de l’ArMen USHIP du 10 au 13 Mai 2018"},"content":{"rendered":"

By Jean-Pierre Kelbert<\/h2>\n\n\n\n

Au fil des ann\u00e9es, l\u2019ArMen Race est devenu une \u00e9preuve majeure dans le circuit des r\u00e9gatiers avec en cumul\u00e9 tous les ingr\u00e9dients de la r\u00e9ussite.<\/p>\n\n\n\n

Un parcours simple de plus de 300 nautiques depuis La Trinit\u00e9 puis passage des bou\u00e9es virtuelles situ\u00e9es \u00e0 l\u2019occidentale du phare d\u2019Armen \u00e0 la pointe Bretagne et avant une descente de 100 milles jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00eele d\u2019Yeu marquant le retour sur La Trinit\u00e9 .
Une organisation sans faille de la SNL de la Trinit\u00e9 avec un directeur de course comp\u00e9tent, Herv\u00e9 Gautier et un directeur de club, Antoine Croy\u00e8re qui insuffle une vraie dynamique \u00e0 son \u00e9quipe.
Un plateau relev\u00e9 et fourni avec toutes les classes de l\u2019IRC mais aussi des Class 40 et des multis.
Pour ma part, j\u2019avais le choix entre naviguer sur le JPK 1180 \u00abCustopol \u00bb men\u00e9 par Fran\u00e7ois Lamiot en l\u2019absence de Gery Trentesaux ou en classe double sur le JPK 1080 \u00abBouznik’\u00bb de mon pote Francois Valraud .
Ce sera en double et l\u2019id\u00e9e est de faire mieux que l\u2019an dernier o\u00f9 on finissait 2\u00e8me avec Kevin sur mon \u00abLeon \u00bb aujourd\u2019hui entre les mains de Peter Mac Whinnie aux US.
Il y a 42 bateaux dans la classe et le niveau est top et tr\u00e8s homog\u00e8ne. Il va falloir g\u00e9rer pas mal de s\u00e9quences diff\u00e9rentes avec cette m\u00e9t\u00e9o de transition et en effet apr\u00e8s le c\u00e9l\u00e8bre \u00abd\u00e9part \u00e0 l\u2019anglaise \u00bb c\u2019est au pr\u00e8s qu\u2019on attaque le g\u00e2teau. 10\/15nds soleil, l\u2019entame est plut\u00f4t cool mais sur \u00abBouznik’\u00bb la carbu est juste \u00abcorrecte\u00bb et c\u2019est sur des \u0153ufs qu\u2019on navigue avec notre \u00abpetit g\u00e9nois\u00bb de transat. Aux Gl\u00e9nans, le score est moyen et la mistouffle annonc\u00e9e est bien l\u00e0. Grosse rotation \u00e0 droite puis du tr\u00e8s mou le tout dans le courant au milieu des cailloux ! Dans le moment le spi porte \u00e0 peine mais le vent annonc\u00e9 donne du \u00abcostaud\u00bb pour la prochaine s\u00e9quence. De fait, \u00e7a rentre en milieu de nuit; 15 puis 20 puis 25 nds et plus, \u00e7a droppe surtout que l\u2019angle a 135 du r\u00e9el est optimal pour aller vite mais aussi tr\u00e8s sollicitant. A la barre, j\u2019ai le beau r\u00f4le (m\u00eame si je trouve que les safrans d\u00e9crochent un peu trop) quand Fran\u00e7ois r\u00e9gule en permanence \u00e0 l\u2019\u00e9coute. Clairement \u00e0 cette allure le r\u00e9gleur contr\u00f4le le bateau tout autant que le barreur et au bout du bord le bilan est positif car on s\u2019est remis dans le match avec notamment l\u2019Ofcet 32 \u00abBlack mamba \u00bb, le Sunfast 3600 de mon meilleur ennemi Alex Ozon et Le Figaro 2 \u00ab Sailing anarchy\u00bb qui font course devant. Entre les 2 bou\u00e9es UShip d\u2019Armen, la mer est grosse et au bon plein il faut s\u2019accrocher aux fili\u00e8res pour rester sur le bateau. A la barre, Fran\u00e7ois \u00absecoue le guidon\u00bb pour \u00e9viter les \u00abgros talus\u00bb mais \u00e7a se passe bien. Clairement, nous sommes dans le passage dur de la course et cela risque de clairsemer la flotte. Comptablement 14 bateaux vont abandonner dans notre classe et pour beaucoup dans ce tron\u00e7on du parcours.
Le retour vers l\u2019\u00eele d\u2019Yeu va se d\u00e9rouler dans sa 1\u00e8re partie au bon plein viril favorable \u00e0 l\u2019Ofcet et au Figaro (mais \u00abBouznik’\u00bb aime aussi cette allure) puis sous spi serr\u00e9 et se terminer \u00absur les porti\u00e8res\u00bb avec le code 0 tout neuf (d\u00e9sol\u00e9 Fran\u00e7ois !) utilis\u00e9 over range. Atterrissage bord \u00e0 bord avec \u00abBlack mamba \u00bb l\u2019Ofcet qui navigue vraiment propre ! C\u2019est toujours top de se retrouver comme \u00e7a a une demi longueur apr\u00e8s 30 h de course. Le dernier jibe est foireux (plus le vent est l\u00e9ger et plus c\u2019est compliqu\u00e9) et trop tardif. On ouvre la porte \u00e0 l\u2019Ofcet qui en profite pour s\u2019\u00e9chapper. Restons calmes, on les reverra ! A bord tout va bien. Il faut savoir que Fran\u00e7ois est excellent cordon bleu et il a pr\u00e9par\u00e9 lui m\u00eame les menus dont les fameuses \u00abpaupiettes\u00bb, un r\u00e9gal !
C\u00f4t\u00e9 sommeil, en revanche c\u2019est maigre, trop maigre avec des conditions toujours changeantes ou agit\u00e9es nous sommes touS les 2 un peu \u00abcuits\u00bb au passage de l\u2019\u00eele d\u2019Yeu .
Pourtant le vent est mou et demande d\u2019\u00eatre dessus car \u00e0 priori la course va se jouer dans la prochaine transition. Quelques micros siestes feront l\u2019affaire pour tenir jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. G\u00e9nois, code 0, spi tout y passe pour accrocher le bon wagon. Toujours en match avec \u00abBlack mamba \u00bb on joue le placement sous les nuages pour attraper les ris\u00e9es. Notre coup \u00e0 gauche avant Hoedic va nous placer du bon c\u00f4t\u00e9 de la bascule m\u00eame si nous allons faire notre mini boulette au passage de la grande \u00c9olienne situ\u00e9e en pleine mer. Cet obstacle est balis\u00e9 par 4 bou\u00e9es qu\u2019il faut passer aux ext\u00e9rieurs. L\u2019une d\u2019elle nous \u00e9chappe et \u00abBlack Mamba \u00bb nous le signale illico \u00e0 la VHF!!
Empannage cata pour vite rebrousser chemin face courant et contourner la derni\u00e8re bou\u00e9e Sud ! Bref 10 mn b\u00eatement perdues mais le bateau va vite et nous sommes dans la bonne spirale.
L\u2019arriv\u00e9e approche, encore 15 milles .
\u201cFrancois, on va bient\u00f4t empanner. Oui mais l\u00e0 j\u2019ai lanc\u00e9 le repas donc soit on jibe maintenant soit apr\u00e8s! Le nuage \u00e0 gauche est tentant. On jibe maintenant\u201d. 5 mn plus tard, le nuage nous donne 5 nds de mieux et 30 de refus, le r\u00eave car c\u2019est du tr\u00e8s gros gain ! L’Ofcet va prendre 10 mn. Derniers milles sous pression car on sait que \u00e7a va jouer tr\u00e8s serr\u00e9 en compens\u00e9 avec Le Figaro et le SF d\u2019Alex (\u00e0 ce moment on le croyait plus devant). Ca mollit, \u00e7a refuse, le spi est \u00e9trip\u00e9 \u00e0 bloc pour \u201cfaire la ligne\u201d. \u00c7a y est top chrono, il faut faire les calculs.<\/p>\n\n\n\n

A priori, le danger ne viendra pas des petits ratings car le vent mou a plus impact\u00e9 la flotte 6\/15 milles derri\u00e8re. Grand perdant, \u00abOgic\u00bb , le JPK 1010 de Fabrice et Calou longtemps en course pour le podium et qui se retrouve englu\u00e9 \u00e0 20 milles de l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

On termine donc 2 derri\u00e8re \u201cBlack mamba\u201d (dont le rating est 20 points plus bas ) qui a m\u00e9rit\u00e9 sa victoire mais devant \u00abLouise et Thelma\u00bb le SF et Le Figaro 2. Nous sommes tr\u00e8s contents de notre course et du r\u00e9sultat (m\u00eame si d\u00e9sormais on m\u2019appelle \u00ab Le Poulidor de la voile \u00bb car depuis 2 ans, je n\u2019encha\u00eene que des 2\u00e8me place !)
Merci Fran\u00e7ois, c\u2019\u00e9tait top de r\u00e9gater ensemble …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dans les autres classes, le 1180 a men\u00e9 98% de la course mais le coup de p\u00e9tole dans la baie de La Trinit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fatal quand le \u00abMach 45 \u00bb est arriv\u00e9 en milieu de nuit avec de l\u2019air .
Une 2\u00e8me place qui a aussi le go\u00fbt de la victoire car comme au Spi Ouest France o\u00f9 \u00ab Courrier \u00bb termine 2\u00e8me derri\u00e8re le TP 52 un peu hors classe, le Mach 45 magnifique proto, est aussi un bateau hors categorie avec quille basculante et d\u00e9rives.
Donc, une 1\u00e8re course offshore du 1180 parfaitement satisfaisante car il bat tous les concurrents de l\u2019IRC 1 donc le redoutable \u00abLannael \u00bb vainqueur overall du dernier Fastnet et bateau ultra typ\u00e9 pour ce genre de parcours .
A saluer aussi la victoire en IRC 3 du JPK 1010 \u00ab Delnic \u00bb de Patrick Rousselin.
Rendez vous l\u2019an prochain …<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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