Premi\u00e8re double offshore. Notre saison RORC commence par une victoire. C’est assez inattendu. Cette premi\u00e8re course en double de la saison s\u2019est donc sold\u00e9e par une victoire. Sinc\u00e8rement, c\u2019est une surprise.<\/p>\n\n\n\n
Il y avait beaucoup d\u2019inconnues. J\u00e9r\u00f4me et moi \u00e9tions des barreurs (ou parfois GV dans mon cas) dans nos configurations en \u00e9quipage. Lors du Spi Ouest-France o\u00f9 le bateau avait d\u00e9j\u00e0 fait un r\u00e9sultat correct, J\u00e9r\u00f4me avait aussi essentiellement barr\u00e9. L\u00e0, c\u2019\u00e9tait termin\u00e9, il fallait que l\u2019on se d\u00e9brouille tous seuls.<\/p>\n\n\n\n
La sortie du Solent s\u2019est assez bien d\u00e9roul\u00e9e. Le bateau va vraiment vite au pr\u00e8s dans le petit temps et le medium. J\u2019avais suivi un atelier de l\u2019UNCL 48 heures avant avec Nicolas Lunven sur le Fastnet. J\u2019ai donc fait comme il le recommandait en cherchant l\u2019axe du chenal avant la renverse puis les sondes plus faibles ensuite. On a continu\u00e9 \u00e0 aller vite jusqu\u2019\u00e0 Swanage o\u00f9 nous sommes 2\u00e8me au moment de commencer \u00e0 tricoter le long des falaises. Malheureusement, arriv\u00e9s \u00e0 la pointe, nous d\u00e9ralinguons. On a mis trop de temps \u00e0 comprendre ce qu\u2019il fallait faire pour affaler (se mettre au vent arri\u00e8re et empanner). Entre les deux positions ci-dessous o\u00f9 nous avons progress\u00e9 d\u2019un demi mille, il s\u2019est \u00e9coul\u00e9 24 minutes.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons r\u00e9ussi \u00ab \u00e0 nous refaire \u00bb tr\u00e8s rapidement en nous \u00e9loignant du bord. De notre point de vue, \u00e0 Saint-Alban la renverse n\u2019avait pas eu lieu, le maximum de courant \u00e9tait donc \u00e0 la c\u00f4te avec en plus une mer difficile. Nous avions pr\u00e9vu cela d\u00e8s la veille. Si nous avons \u00e9t\u00e9 absolument les seuls \u00e0 le faire, c\u2019est probablement que quelque chose n\u2019\u00e9tait pas juste dans notre analyse. Il s\u2019av\u00e8re que cela a march\u00e9 comme on le voit ci dessous, l’\u00e9cart avec Raging Bee et Bellino s’est \u00e9norm\u00e9ment r\u00e9duit.<\/p>\n\n\n\n
Ensuite, nous avons re-d\u00e9ralingu\u00e9 sur le banc de Portland Bill. Forts de notre exp\u00e9rience d’une heure avant, nous maitrisions mieux la technique pour r\u00e9cup\u00e9rer le genoa. Par ailleurs, on devait avoir 6 n\u0153uds de courant avec nous. La situation a \u00e9t\u00e9 vraiment scabreuse car cela secouait beaucoup, mais nous avons perdu beaucoup moins de temps que sur la fois pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n
Durant la nuit, de Portland \u00e0 la fin de la baie de Salcombe, il ne s\u2019est pas pass\u00e9 grand-chose, Bellino et Raging Bee \u00e9taient devant nous et les \u00e9carts n\u2019ont pas beaucoup vari\u00e9. Nous avons fait une mauvaise baie de Plymouth, nous n\u2019avions d\u2019ailleurs aucun projet tactique pour cette baie. Bellino et Raging Bee passent Eddystone avec 2 milles d\u2019avance.<\/p>\n\n\n\n
Le retour s\u2019est bien pass\u00e9. L\u00e0 encore, notre choix de faire un tout droit correspondait \u00e0 notre routage et \u00e9tait diff\u00e9rent de celui de nos concurrents directs (mais pas de toute la flotte cette fois) et quand Bellino et Raging Bee recroisent devant nous ils sont moins d\u2019un mille devant. Nous avons eu l\u2019impression que Raging Bee n\u2019avait pas le bon spi quand il nous a recrois\u00e9, il a probablement eu un probl\u00e8me entre temps. A la fois sur la vitesse et un peu sur les trajectoires nous finissons par repasser Bellino et remporter la manche<\/p>\n\n\n\n
Durant cette descente , le vent est rentr\u00e9 un peu au d\u00e9l\u00e0 de 20 n\u0153uds. Nous avons pass\u00e9 3 empannages sous spi de t\u00eate dont le dernier dans pas loin de 25 n\u0153uds au large de Portland Bill m\u2019a demand\u00e9 de prendre un peu sur moi pour y aller. En fait, J\u00e9r\u00f4me n\u2019a pas besoin de tangon pour garder un Spi dans l\u2019axe. Du coup, cela se passait bien. J’ai pu faire mon travail \u00e0 l\u2019avant, inquiet, mais sans trop de difficult\u00e9s. C\u2019\u00e9tait notre premi\u00e8re r\u00e9gate, il faut que l\u2019on s\u2019habitue un peu \u00e0 ce nouveau sport.<\/p>\n\n\n\n
Voil\u00e0 pour le r\u00e9cit.
Si on prend un pas de recul, en double ou en \u00e9quipage, en inshore ou en offshore, tout commence par aller vite. Si on ne va pas vite, on ne fait pas la course. On a donc tent\u00e9 d\u2019oublier notre ancienne vie de barreurs et d\u2019\u00eatre vraiment rigoureux sur les r\u00e9glages en \u00e9tant tout le temps dessus. Nos voiles North \u00e9tant de vraies r\u00e9ussites, si on travaille bien on se retrouve \u00e0 \u00eatre performants en vitesse. Ensuite, une fois que l\u2019on va vite, la tactique fait la course. C\u2019est int\u00e9ressant de constater que lorsque l\u2019on avait un projet tactique bien compris, du d\u00e9part \u00e0 Portland Bill et sur le retour, alors nous avons fait les bons choix. De Portland \u00e0 Eddystone, on n\u2019avait aucune id\u00e9e, pas de vrai projet, et c\u2019est l\u00e0 que nos camarades nous ont l\u00e2ch\u00e9s. Nous savons au moins quelle zone nous devons travailler\u2026<\/p>\n\n\n\n
Ensuite, il y a le r\u00e9sultat. C\u2019est satisfaisant de se dire qu\u2019on a \u00e9t\u00e9 capables, une fois, de gagner une course en double. Inversement, cela arrive un peu vite. Je crois aussi qu\u2019il y aura une diff\u00e9rence de niveau entre les courses pr\u00e9paratoires et le Fastnet. Sur cette manche, il y avait 4 ou 5 bateaux comp\u00e9titifs dont un a probablement eu un probl\u00e8me mat\u00e9riel. Au Fastnet, de nombreux bateaux fran\u00e7ais comp\u00e9titifs seront pr\u00e9sents. L\u2019objectif d\u2019\u00eatre dans les 10 est inchang\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
R\u00e9cit de Marc Alp\u00e9rovitch propr\u00e9taire de \u00ab\u00a0Timeline\u00a0\u00bb JPK 1080 Premi\u00e8re double offshore. Notre saison RORC commence par une victoire. C’est assez inattendu. Cette premi\u00e8re course en double de la saison s\u2019est donc sold\u00e9e par une victoire. Sinc\u00e8rement, c\u2019est une surprise. Il y avait beaucoup d\u2019inconnues. J\u00e9r\u00f4me et moi \u00e9tions des barreurs (ou parfois GV dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":242,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[7,17],"modele":[143],"class_list":["post-241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-7","tag-myth-of-malham-rorc","modele-jpk-1080"],"acf":[],"yoast_head":"\n