{"id":17648,"date":"2026-05-12T10:32:21","date_gmt":"2026-05-12T08:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jpk.fr\/?p=17648"},"modified":"2026-05-13T15:52:11","modified_gmt":"2026-05-13T13:52:11","slug":"victoire-des-jpk-1050-en-solo-et-en-double-sur-la-cap-martinique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/victoire-des-jpk-1050-en-solo-et-en-double-sur-la-cap-martinique\/","title":{"rendered":"JPK 1050s take the win in both solo and double-handed categories in Fort-de-France!"},"content":{"rendered":"
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What a day! With OSE and LEON crossing the finish line last night, the JPK 1050s have won the Cap Martinique 2026 in both the solo and double-handed overall classifications.<\/p>

At 3.53 am this morning, \u00c9ric Guign\u00e9 and Maxime Paul crossed the finish line aboard their JPK 1050 \u2018OSE\u2019, securing victory on corrected time in the double-handed category<\/strong>The Pogo RC, which had arrived the day before, had a very high rating (due to its decision to carry a lot of sail area) and owed eleven hours to the OSE crew\u2026 who only arrived eight hours later.<\/p>

Three hours later, it was the turn ofAlex Ozon, the first solo sailor, to win the Cap Martinique in both real time and corrected time on the JPK 1050 \u201cL\u00e9on\u201d, followed at midday by Jean-Pierre Kelbert aboard \u201cPERSAIVERT\u201d<\/strong>A nice one-two finish that is just waiting to become a one-two-three, as JF Hamon, aboard the JPK 1050 \u201cFESTA\u201d, could well round off the podium in a few hours\u2019 time!<\/p>

The battle between Alex and JP has been relentless since Portugal, with blistering average speeds on a course further south than ever before (all the way to Cape Verde, no less!), but Alex never let anything get past him right to the very end.<\/p>

Congratulations to all these fantastic sailors for putting our boat on yet another podium! After the Fastnet, the Spi Ouest France and other IRC races, the JPK 1050 has, thanks to them, proven that it is capable of winning a long-distance race\u2026<\/p>

THANK YOU!<\/strong><\/p>

And best of luck to all the crews still at sea who are continuing to battle it out on the Atlantic.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00a9 Marc Marsillon \/ Disobey. \/ Cap-Martinique<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Photos and videos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vid\u00e9o : \u00a9 Fabien L\u2019Heureux \/ L\u00e9o Cano \/ Yanis Bertholo <\/span>\/ Disobey. \/ Cap-Martinique<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Photos : \u00a9 Marc Marsillon \/ Disobey. \/ Cap-Martinique<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Interview with Jean-Pierre (in French)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comment tu te sens l\u00e0, ce matin, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e ?<\/strong><\/p>

Jean-Pierre Kelbert : Tr\u00e8s content. Tr\u00e8s content d\u2019arriver. Bien fatigu\u00e9 quand m\u00eame, parce qu\u2019on n\u2019a pas m\u00e9nag\u00e9 notre peine sur le bateau pour le faire avancer du d\u00e9but \u00e0 la fin. M\u00eame quand on savait qu\u2019aller chercher la premi\u00e8re place\u2026 \u00e7a fait bien longtemps que j\u2019ai compris que ce serait quasiment une mission impossible, hein. D\u00e9j\u00e0 apr\u00e8s quatre jours, c\u2019\u00e9tait un \u00e9cart qui \u00e9tait fait.<\/p>

Est-ce que tu peux nous raconter justement, parce qu\u2019il para\u00eet que tu as eu ton petit lot de gal\u00e8res ?<\/strong><\/p>

Jean-Pierre Kelbert : En fait, dans le golfe de Gascogne, on a eu pas mal de vent et je me suis pris un filet au mauvais moment, au mauvais endroit on va dire, quand il y avait environ 30 n\u0153uds de vent. Je venais juste d\u2019empanner. J\u2019avais bien g\u00e9r\u00e9 ma man\u0153uvre, c\u2019\u00e9tait un peu p\u00e9rilleux mais \u00e7a s\u2019\u00e9tait bien pass\u00e9. Je repars de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9, je suis plein pot pendant un quart d\u2019heure. Je mets le pilote, je le r\u00e8gle. Tiens, royal, \u00e7a d\u00e9boule et \u00e7a va bien. Et quand je suis sous pilote, je ne vois pas qu\u2019il y a deux flotteurs devant, apparemment, et le bateau est pass\u00e9 sur un filet et s\u2019est emm\u00eal\u00e9 l\u00e0-dedans. Impossible de s\u2019en sortir sans tout affaler. Donc affalage, chalutage\u2026 je me suis un peu bless\u00e9 le pouce, j\u2019ai vu du sang un peu partout dans le cockpit, ce n\u2019\u00e9tait rien, mais \u00e7a faisait quand m\u00eame un petit peu la boucherie \u00e0 bord du bateau. Et puis j\u2019ai ab\u00eem\u00e9 un peu mon spi, j\u2019ai affal\u00e9 les voiles, j\u2019ai fait des marches arri\u00e8re, j\u2019ai fait ce que j\u2019ai pu avec la gaffe que j\u2019avais \u00e0 bord, ma canne\u2026 au final, j\u2019ai tout coup\u00e9, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 tout enlever et je suis reparti, mais \u00e7a m\u2019a pris du temps. J\u2019ai perdu peut-\u00eatre 10 milles dans la bagarre. \u00c7a d\u00e9marrait moyen et surtout, on perd beaucoup d\u2019\u00e9nergie, parce que quand on a une merde comme \u00e7a, on laisse beaucoup de jus.<\/p>

Et puis apr\u00e8s, c\u2019est parti en course-poursuite, mais je me suis vite refait. Au Cap Finisterre, on \u00e9tait de nouveau assez group\u00e9s, on \u00e9tait m\u00eame \u00e0 se toucher les uns les autres quasiment, parce qu\u2019on \u00e9tait dans la p\u00e9tole compl\u00e8te avec R\u00e9gis et Constance qui \u00e9taient avec nous, et puis Alex, on \u00e9tait \u00e0 se toucher les bateaux. Comme les bateaux \u00e9taient voiles battantes, je suis parti dormir. Ce qui est marrant, c\u2019est qu\u2019en plus je d\u00e9rivais dans un sens et le bateau de R\u00e9gis dans un autre. Constance me dit : \u00ab Tu peux tourner ton bateau parce qu\u2019on va peut-\u00eatre se toucher. \u00bb Je pousse la barre en pagayant, j\u2019arrive \u00e0 le faire tourner et je pars dans l\u2019autre sens. Bon, il n\u2019y a rien. Je me dis que je vais faire ma sieste. Je me r\u00e9veille une heure apr\u00e8s : p*****, ils sont \u00e0 un mille devant moi ! Ils sont partis dans l\u2019autre sens, j\u2019ai d\u00e9riv\u00e9 dans le mauvais sens, et eux dans le bon sens juste avec l\u2019orientation du bateau. Je me dis que ce n\u2019est pas vrai. Elle ne le sait pas, mais je vais lui dire.<\/p>

Bref, apr\u00e8s, je me retrouve \u00e0 faire course-poursuite derri\u00e8re, parce qu\u2019un mille devient deux, trois, quatre, cinq. On revient au contact et l\u00e0, il y a la brise de mer au d\u00e9but, et apr\u00e8s il y a la brise de terre la nuit, et la brise de mer dans la journ\u00e9e. Et dans la journ\u00e9e, la brise de mer se l\u00e8ve coll\u00e9e \u00e0 terre. C\u2019est un peu paradoxal, mais c\u2019est comme \u00e7a. Et l\u00e0, je suis un petit peu d\u00e9cal\u00e9 au large parce que j\u2019essaie de me refaire la cerise en profitant un peu de la brise de nuit. Effectivement, je suis revenu au contact des tout premiers, royalement, mais d\u00e9cal\u00e9 de deux milles au large. En fait, le vent n\u2019est jamais venu \u00e0 moi. Ils ont tous red\u00e9marr\u00e9 et l\u00e0, c\u2019est parti en deux milles, cinq milles, huit milles, dix milles\u2026 et apr\u00e8s, j\u2019\u00e9tais en bord parall\u00e8le pendant cinq jours \u00e0 voir le compteur qui tournait dans le d\u00e9bours inverse.<\/p>

C\u2019\u00e9tait une belle bagarre.<\/strong><\/p>

Jean-Pierre Kelbert : En tout cas, le point cl\u00e9 de la course pour moi, je vois exactement le moment o\u00f9 c\u2019\u00e9tait, je vois comment \u00e7a s\u2019est pass\u00e9, et je ne r\u00e9alisais pas qu\u2019\u00e0 ce moment-l\u00e0, en fait, c\u2019\u00e9tait mort pour moi. Et puis apr\u00e8s, Alex ne fait jamais de fautes. De toute fa\u00e7on, \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re, je pense qu\u2019il est quasi imbattable. Mais bon, je m\u2019\u00e9tais dit \u00ab l\u00e0, ce coup-l\u00e0, je vais essayer de me le faire \u00bb.<\/p>

Et il se bat comme un lion, mais il arrive \u00e0 toujours rester lucide. Il ne fait jamais d\u2019erreur. Il est assez stup\u00e9fiant, je dois l\u2019avouer. Parce que m\u00eame apr\u00e8s, quand on arrive dans des conditions avec beaucoup de sargasses et du vent, il se trouve que les sargasses se mettent dans les safrans, et les safrans d\u00e9crochent. On perd le contr\u00f4le du bateau, on fait des d\u00e9parts \u00e0 l\u2019abatt\u00e9e, des d\u00e9parts au tas. Si on est deux, il y en a un qui tient la barre et l\u2019autre qui va derri\u00e8re chasser les algues, et \u00e7a continue. Quand on est seul, \u00e7a ne marche pas. On est oblig\u00e9 d\u2019attendre quasiment que le bateau soit parti au tas, couch\u00e9 sur l\u2019eau, pour aller nettoyer les safrans. \u00c7a para\u00eet dingue. On a le bateau qui est couch\u00e9, je suis avec la canne en train de nettoyer les safrans parce que, de toute fa\u00e7on, tant que je ne les ai pas nettoy\u00e9s, je ne pourrai pas redresser le bateau. On choque le spi, on essaie de le ramener, \u00e7a repart. Trente secondes apr\u00e8s, on se reprend un autre tas de sargasses, et boum, c\u2019est reparti, un coup \u00e0 droite, un coup \u00e0 gauche, et on y laisse des plumes \u00e0 chaque fois. Bref, il a g\u00e9r\u00e9 \u00e7a vachement bien. Il y a par moments des densit\u00e9s de champs de sargasses qui sont terribles. Quand \u00e7a devient g\u00e9rable, c\u2019est la f\u00eate. Et puis les moments g\u00e9niaux \u00e0 bord, franchement, les moments de mer plate o\u00f9 \u00e7a glisse tout seul\u2026 le bateau est quand m\u00eame assez dingue, avec des acc\u00e9l\u00e9rations balaises.<\/p>

Au de-l\u00e0 ta performance, si on regarde les premiers bateaux \u00e0 franchir la ligne ici, il y a quand m\u00eame pas mal de JPK 10.50\u2026<\/strong><\/p>

Jean-Pierre Kelbert : C\u2019est s\u00fbr que moi, \u00e7a me fait toujours plaisir de voir les bateaux qui performent l\u00e0, vu qu\u2019on a sorti ce bateau-l\u00e0. Et comme je le disais tout \u00e0 l\u2019heure \u00e0 Thibaut, il est vraiment n\u00e9 sous une bonne \u00e9toile parce qu\u2019il n\u2019a pas perdu de courses, il a toujours tout gagn\u00e9. On a fait le Spi Ouest ensemble avec Alex il n\u2019y a pas tr\u00e8s longtemps, on a gagn\u00e9 ensemble, on avait gagn\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, on a gagn\u00e9 le Fastnet, on a quasiment gagn\u00e9 toutes les courses. Il avait gagn\u00e9 une course d\u2019avant-saison avec mon bateau aussi. C\u2019est un super bateau qui est surtout tr\u00e8s, tr\u00e8s fun, et c\u2019est aussi pour \u00e7a que je suis venu. Je me suis dit : la course est g\u00e9niale, les organisateurs sont cools, il faut avouer que c\u2019est le meilleur format de course et on est trait\u00e9s comme des seigneurs. Et en plus, c\u2019est un\u00a0one-shot<\/em>, donc \u00e7a fait une grande transat de trois semaines. \u00c7a, c\u2019est quand m\u00eame bonnard. Donc il y a vraiment tous les ingr\u00e9dients, et ce bateau-l\u00e0 qui plane de folie\u2026 \u00e7a m\u2019a vraiment donn\u00e9 envie de venir.<\/p>

Quel est le programme pour la suite, en vacances ?<\/strong><\/p>

Jean-Pierre Kelbert : Le programme, j\u2019attends beaucoup de Jacky qui est l\u00e0, mon ami, avec Patricia. Il m\u2019a pr\u00e9vu tout un programme de 5-6 jours \u00e0 la cool : faire de la planche, du wing, ce que je veux, enfin tout \u00e7a quoi\u2026 manger. Il a une maison \u00e0 Foyal (Fort-de-France). Et puis l\u00e0, aller voir les copains…<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelle journ\u00e9e ! Avec les arriv\u00e9es d’OSE et LEON cette nuit, les JPK 1050 remportent la Cap Martinique 2026 aux classements g\u00e9n\u00e9raux solo et double. \u00c0 3h53, cette nuit, \u00c9ric Guign\u00e9 et Maxime Paul ont franchi la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 bord de leur JPK 1050 \u00ab OSE \u00bb, remportant la victoire en temps compens\u00e9 dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17701,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[109,130,156],"modele":[146],"class_list":["post-17648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-cap-martinique","tag-130","tag-template-article-special-dark-mode","modele-jpk-1050"],"acf":[],"yoast_head":"\nVictoire des JPK 1050 en solo et en double sur la Cap Martinique ! — JPK Composites<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/victoire-des-jpk-1050-en-solo-et-en-double-sur-la-cap-martinique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Victoire des JPK 1050 en solo et en double sur la Cap Martinique ! — JPK Composites\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Quelle journ\u00e9e ! 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