Enfin le plaisir de r\u00e9gater \u00ab\u00a0en vrai\u00a0\u00bb apr\u00e8s plusieurs mois o\u00f9 les navigations se sont r\u00e9sum\u00e9es \u00e0 des entrainements communs, \u00e0 la Rochelle sous la houlette de Marc Reine ou entre potes sur Lorient et La trinit\u00e9 via le WhatsApp \u00ab\u00a0D\u00e9confino solo\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Bref heureux de pouvoir participer \u00e0 une r\u00e9gate qualificative pour la prochaine transat Cap Martinique en Avril 2021. Les conditions sont au RV ce samedi en sortie de chenal de la Teignouse avec un bon 25 nds d’ouest pour un bord de plein portant de 60 milles cap sur la bou\u00e9e de Rochebonne au niveau de Bordeaux. D\u00e9part sous spi mais avec autorisation de ne l’envoyer qu’apr\u00e8s le coup de canon . Cela perturbe certains et au contraire favorise les plus hardis ! Sur cette ligne de d\u00e9part beaucoup de JPK 1030 ( il sont fabriqu\u00e9s tout pr\u00e8s !) \u00ab\u00a0Mary\u00a0\u00bb men\u00e9 par Patrice Carpentier et Philippe Waubant , \u00ab\u00a0Charline\u00a0\u00bb men\u00e9 par Patrice Hamon et et E. Phily , \u00a0\u00bb bue skies\u00a0\u00bb avec G\u00e9rard Qu\u00e9not et j\u00e9rome Apolda ., \u00ab\u00a0Juzzy\u00a0\u00bb , \u00ab\u00a0Le p’tit Paimpolais … Les JPK 1010 sont aussi toujours dans le coup et le JPK 1080 men\u00e9 par olivier Burgaud vainqueur du dernier Spi ouest France 2019 et associ\u00e9 cette ann\u00e9e \u00e0 Sylvain Pontu reste un candidat \u00e9galement tr\u00e8s dangereux . Dans la concurrence 3 figaros 2, redoutables au portant, et quelques SF 3300, \u00e9galement dangereux sur ce type de parcours, surtout que l’un d’eux est men\u00e9 par le champion Alex Ozon sur le bateau de JF Hamon \u00e9galement ancien vainqueur d’une transquadra en solo !<\/p>\n\n\n\n
En solo St\u00e9phane Bodin sur \u00ab\u00a0wasabi\u00a0\u00bb est \u00ab\u00a0chaud patate\u00a0\u00bb et il devrait faire cela tr\u00e8s bien et Thomas Bonnier sur \u00ab\u00a0Juzzy\u00a0\u00bb a vachement progress\u00e9 avec les entrainement du printemps.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9part donn\u00e9, les Figaros 2, \u00ab\u00a0Charline\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Festa\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb sont rapides \u00e0 envoyer le p\u00e9pin et font le trou. Ca glisse fort et il faut \u00eatre vigilant au vracs et autres cocotiers. Les milles d\u00e9filent et devant ce groupe se tient serr\u00e9 m\u00eame si les 1ers empannages se profilent. G\u00e9rard Qu\u00e9not se fait avoir et d\u00e9chire le spi en partie basse avec la pointe du tangon. C’est trop risqu\u00e9 pour continuer. Affalage, r\u00e9paration \u00e0 l’assigna, puis spi renvoy\u00e9.
Forc\u00e9ment le groupe devant n’attend pas ! \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb g\u00e9re bien sa trajectoire et avec une ligne de grains parfaitement n\u00e9goci\u00e9 (r\u00e9empannage pour se caler sur le bon angle) r\u00e9ussi \u00e0 reprendre 3\/4 milles aux 1ers qui in\u00e9xorablement creusent. Il est clair que les nouveaux JPK 1030 et SF 3300 d\u00e9collent plus vite et d\u00e8s 20 nds passent en mode survitesse. \u00ab\u00a0Charline\u00a0\u00bb juste derri\u00e8re \u00ab\u00a0Festa\u00a0\u00bb va perdre toutes ses chances dans le dernier empannage avec un cocotier serr\u00e9 serr\u00e9 qu’ils ne parviendront jamais \u00e0 d\u00e9faire (il restait 10 milles avant la bou\u00e9e). A la bou\u00e9e de Rochebonne \u00ab\u00a0Festa\u00a0\u00bb passe 1 longueur devant \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb puis le Figaro 2 et \u00ab\u00a0Mary\u00a0\u00bb, JF Gueulette et Gilles Lamarque sur le \u00ab\u00a0p’tit Paimpolais\u00a0\u00bb sont dans le coup devant \u00ab\u00a0Blue skies \u00a0\u00bb qui revient 3 milles derri\u00e8re apr\u00e8s ses diff\u00e9rents soucis. Apr\u00e8s le probl\u00e8me de spi le bateau a aussi touch\u00e9 un Ofni et il a fallu de nouveau ramasser le p\u00e9pin pour d\u00e9gager le safran !<\/p>\n\n\n\n
Bref du sport \u00e0 tous les \u00e9tages …<\/p>\n\n\n\n
A venir 90 milles de pr\u00e8s dans une mer cassante et un vent frais tjs autour de 20\/24 nds. Ca bagarre toujours autant malgr\u00e9 l’inconfort. Personne ne veut lacher et au matin la t\u00eate de flotte reste assez serr\u00e9e au passage de M\u00e9aban. \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb est en phase depuis le d\u00e9but et comme dit Olivier \u00ab\u00a0je ne pense pas qu’on ait rat\u00e9 une bascule !\u00a0\u00bb. Il passe en t\u00eate 15\/20 mn devant \u00ab\u00a0Festa,\u00a0\u00bb 3 mn devant \u00ab\u00a0Blue skies\u00a0\u00bb revenu de tr\u00e8s loin (et pourtant le J3 a d\u00e9ralingu\u00e9 faisant de nouveau perdre de nombreuses minutes ) et Mary tout proche \u00e9galement avec le SF 3600 \u00ab\u00a0Wanted\u00a0\u00bb bien revenu sur la remont\u00e9e au pr\u00e8s. Le vent baisse et la derni\u00e8re boucle doit mener la flotte contourner les Gl\u00e9nans avant retour sur la Trinit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En solo, St\u00e9phane sur \u00ab\u00a0Wasabi\u00a0\u00bb sort \u00e9puis\u00e9 de sa nuit car suite \u00e0 soucis de pilote il n’a pas lach\u00e9 la barre (\u00c0 priori ce n’\u00e9tait juste que le v\u00e9rin qui avait saut\u00e9 du palonnier !) mais il est tjs l\u00e0, quel costaud !<\/p>\n\n\n\n
Le vent est plus l\u00e9ger mais il reste beaucoup de shifts \u00e0 g\u00e9rer en restant concentr\u00e9 car la bascule de NO \u00e0 NE va s’av\u00e9rer d\u00e9cal\u00e9e de 3 h par rapport au routage. Dans ce vent \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb est \u00e0 l’aise et creuse l’\u00e9cart sur \u00ab\u00a0Festa\u00a0\u00bb qui navigue vraiment bien. \u00ab\u00a0Mary\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Blue Skies\u00a0\u00bb ont un peu perdu dans l’option \u00e0 droite mais les \u00e9carts restent faibles avant le bord retour sous g\u00e9nois limite code 0. \u00ab\u00a0Wanted\u00a0\u00bb joue le temps r\u00e9el car autour de lui les JPK 1030 et SF 330 sont plus bas en rating .Les \u00e9carts se stabilisent mais avec le vent mollissant et la renverse de mar\u00e9e les 1ers voient le compteur jouer en leur faveur sans pour autant boulebverser la hi\u00e9rarchie \u00e9tablie quleques heures plus t\u00f4t au passage de M\u00e9aban.<\/p>\n\n\n\n
Au final sur le classement double \u00ab\u00a0Aileau\u00a0\u00bb l’emporte avec de la marge sur \u00ab\u00a0Festa\u00a0\u00bb ,\u00a0\u00bbMary\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Blue skies\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
En solo c’est un 960 qui coiffe \u00ab\u00a0wasabi\u00a0\u00bb .<\/p>\n\n\n\n
Super course avec des conditions et un plateau qui donnaient vraiment envie d’y \u00eatre ….<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Enfin le plaisir de r\u00e9gater \u00ab\u00a0en vrai\u00a0\u00bb apr\u00e8s plusieurs mois o\u00f9 les navigations se sont r\u00e9sum\u00e9es \u00e0 des entrainements communs, \u00e0 la Rochelle sous la houlette de Marc Reine ou entre potes sur Lorient et La trinit\u00e9 via le WhatsApp \u00ab\u00a0D\u00e9confino solo\u00a0\u00bb. Bref heureux de pouvoir participer \u00e0 une r\u00e9gate qualificative pour la prochaine transat […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":143,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[19,5,6,7],"modele":[141,145,143],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-cap-300","tag-5","tag-6","tag-7","modele-jpk-1010","modele-jpk-1030","modele-jpk-1080"],"acf":[],"yoast_head":"\n