{"id":13567,"date":"2025-07-09T16:07:20","date_gmt":"2025-07-09T14:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jpk.fr\/?p=13567"},"modified":"2026-01-19T13:14:47","modified_gmt":"2026-01-19T12:14:47","slug":"la-trinite-cowes-by-actual-mais-quelle-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/la-trinite-cowes-by-actual-mais-quelle-course\/","title":{"rendered":"La Trinit\u00e9 - Cowes by Actual: what a race!"},"content":{"rendered":"
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Un podium presque complet …<\/p>

Organis\u00e9e par la SNT, cette course de ralliement pour le Fastnet 2025 est devenue \u00e9galement une \u00e9preuve qualificative pour la transat Cap Martinique. Son format de 350 milles, ses passages d\u00e9licats \u00e0 n\u00e9gocier le long de la pointe Bretagne, dans la travers\u00e9e du Channel et \u00e0 l’arriv\u00e9e dans le Solent, sans oublier la qualit\u00e9 du \u00ab\u00a0plateau\u00a0\u00bb, rendent l’\u00e9preuve magnifique.<\/p>

Cette ann\u00e9e, la m\u00e9t\u00e9o est muscl\u00e9e au d\u00e9part avec 20-25 nds de vent d’ouest tournant nord-ouest puis nord \u2026 la navigation se fera donc au pr\u00e8s jusqu’au Four puis au pr\u00e8s d\u00e9brid\u00e9 vers l’\u00eele de Wight et Cowes.<\/p>

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Parcours de la course | \u00a9 SNT<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Top d\u00e9part<\/h2>\n

La remont\u00e9e jusqu’au Raz de Sein se n\u00e9gocie au gr\u00e9 des bascules. Sur le JPK 1050 \u00ab L\u00e9on \u00bb,  JB (Jean-Baptiste Dejeanty) et Thomas (Audren, de la voilerie Incidences) naviguent ensemble pour la premi\u00e8re fois sur le bateau : il va falloir vite se caler ! Apr\u00e8s un super d\u00e9part, le d\u00e9cor est vite camp\u00e9. Tous les favoris de cette course en double se retrouvent devant. Le Pogo RC \u00ab Aruba \u00bb est confi\u00e9 \u00e0 deux excellents figaristes en les personnes d\u2019Achille Nebout et de Gildas Mah\u00e9, ils sont favoris au d\u00e9part. Trois autres JPK 1050 sont au d\u00e9part, \u00ab Laudato \u00bb de R\u00e9gis Vian, \u00ab Solenn \u00bb de Ludovic G\u00e9rard et \u00ab Pilou \u00bb, le bateau d’Herv\u00e9 Chataigner mis \u00e0 l’eau seulement cinq jours plus t\u00f4t ! Gildas Morvan l\u2019accompagne sur cette course, puis sur le Fastnet.<\/p>\n

Le JPK 1010 \u00ab Abracadabra \u00bb, toujours dans le top 2 ou 3 de toutes ses courses, reste un client plus que s\u00e9rieux, tout comme les JPK 1030 \u00ab Hurlevent \u00bb et \u00ab Fondation Arthritis \u00bb, sans oublier le A35 \u00ab Galat\u00e9e \u00bb et quelques autres outsiders.<\/p>\n

Les heures passent et aux Gl\u00e9nans, Pilou a pris un petit avantage sur le Aruba et sur Solenn, mais le 1010 Abracadabra est devant en temps compens\u00e9, tout comme le 1030 Hurlevent de Ga\u00e9tan Bodmer qui va vraiment vite au pr\u00e8s, ballasts obligent.<\/p>\n

Un Raz de Sein pas commode<\/h2>\n

En approche du Raz, le vent se renforce autour de 25-28 n\u0153uds alors que la mar\u00e9e s’inverse. C’est donc vent contre courant que les passages du Raz de Sein et du Four vont se faire, dans une mer \u00ab casse-bateaux \u00bb. C’est violent mais \u00e7a avance gr\u00e2ce au courant qui pousse, et \u00e7a tire des bords aussi bourrins que tactiques, car il reste beaucoup de coups \u00e0 jouer dans le secteur. De fait, Pilou s’\u00e9chappe un peu et Aruba fait l’int\u00e9rieur \u00e0 L\u00e9on et Solenn au niveau du Four, avant de choquer l\u00e9g\u00e8rement les \u00e9coutes cap sur le DST \u00ab Casquets \u00bb du milieu de manche.<\/p>\n

DST Casquets : option nord ou sud ?<\/h2>\n

A ce moment de la course c’est Abracadabra qui m\u00e8ne en temps compens\u00e9 devant Pilou et Hurlevent, les 3 autres JPK 1050 et le Pogo RC restant tr\u00e8s proches derri\u00e8re. La travers\u00e9e de la Manche vers l\u2019\u00cele de Wight impose de choisir une option : au dessus ou en dessous du DST. Solenn est le premier \u00e0 plonger sous la route pour contourner par le sud. Deux heures plus tard, c’est Aruba qui lui aussi met du mou dans les \u00e9coutes.<\/p>\n

Le choix n’est pas simple car il ne repose que sur le timing pr\u00e9cis de l’arriv\u00e9e. Pour passer par le dessus et r\u00e9duire un peu la route, il faut \u00eatre certain d’arriver avant 11 heures devant les Needles, car dans la foul\u00e9e, le vent adonne et mollit fort avant de revenir de l’ouest en d\u00e9but d’apr\u00e8s midi. En retard sur le timing \u2026 et c’est le groupe du sud qui passera.<\/p>\n

Devant, Pilou sous J2 et GV haute depuis le d\u00e9part cavale et creuse un peu l’\u00e9cart sur L\u00e9on, tous deux sur cette route \u00ab au dessus \u00bb quand sous le DST Solenn et Aruba sont bord \u00e0 bord.<\/p>\n

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Le pi\u00e8ge des Needles<\/h2>

\u00c0 11 heures, Pilou compte 8 milles d’avance sur L\u00e9on et m\u00e8ne largement la course en r\u00e9el et en compens\u00e9. Il est m\u00eame devant \u00ab FastWave \u00bb, un redoutable JPK 1180 men\u00e9 en \u00e9quipage !\u00a0Mais aux Needles, le vent s’\u00e9croule et le bateau tamponne \u00e0 2 n\u0153uds en attendant que le courant ne faiblisse car le timing n’est pas bon pour lui, il refoule du jus. Derri\u00e8re, L\u00e9on qui devait croiser devant le groupe du sud se fait rattraper par la bulle de molle \u00e0 8 milles des Needles, ca va \u00eatre compliqu\u00e9 ! Pendant que Pilou tamponne devant et cherche \u00e0 entrer dans le Solent \u00e7a revient tr\u00e8s fort de l’arri\u00e8re, avec le flux d’ouest qui se met en place. Aruba et Solenn grimpent \u00e0 7 n\u0153uds lors que devant, Pilou plafonne \u00e0 3 n\u0153uds \u2026 mais \u00e7a y est, le seuil est franchi et le vent rentre lui aussi dans le Solent. Spi A2 en l’air, Pilou franchit la ligne devant le Yacht Club de Cowes et ses mythiques canons. 30 minutes plus tard arrive Aruba, puis encore 30 minutes apr\u00e8s ce sont L\u00e9on et Solenn qui franchissent la ligne au coude \u00e0 coude, lanc\u00e9s \u00e0 9-10 n\u0153uds.<\/p>

Les \u00ab petits ratings \u00bb sont \u00e0 la f\u00eate car le vent d\u2019ouest est maintenant bien install\u00e9, et Abracadabra, Hurlevent, Galat\u00e9e, Fondation Artithris font route rapide et d\u00e9boulent dans le Solent avec 20 bons n\u0153uds de vent et le courant favorable \u2026<\/p>

Classement final<\/h2>

Top chrono, le podium s’affiche avec en premi\u00e8re place \u00ab Abracadabra \u00bb (JPK 1010) , en deuxi\u00e8me place \u00ab Pilou \u00bb (JPK 1050), et en troisi\u00e8me \u00ab Hurlevent \u00bb (JPK 1030), jusqu’\u00e0 une correction de temps favorable \u00e0 \u00ab Orbit \u00bb, le SF 3300 anglais qui s’est d\u00e9rout\u00e9 sur un autre concurrent apr\u00e8s un appel MAYDAY. Avec 2 heures de bonification (les organisateurs favorisent toujours, et \u00e0 juste raison, les actions de s\u00e9curit\u00e9) Orbit vient se replacer sur le podium devant Hurlevent. Au classement overall, Abracadabra et Pilou occupent \u00e9galement les deux premi\u00e8res places devant Crews Control, un A35 men\u00e9 en \u00e9quipage.<\/p>

La suite en fin de mois avec le mythique Fastnet qui promet d’\u00eatre exceptionnel \u2026<\/p>

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Une m\u00e9t\u00e9o exigeante, des passages mythiques comme le Raz de Sein et un final haletant dans le Solent\u2026 La Trinit\u00e9\u2013Cowes 2025 a tenu toutes ses promesses. Trois JPK diff\u00e9rents trustent le podium apr\u00e8s 350 milles de strat\u00e9gie au pr\u00e8s.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":13627,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[36,5,6,130],"modele":[141,145,146],"class_list":["post-13567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-cowes","tag-5","tag-6","tag-130","modele-jpk-1010","modele-jpk-1030","modele-jpk-1050"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Trinit\u00e9 - Cowes by Actual : mais quelle course ! — JPK Composites<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un vent fort, des choix tactiques d\u00e9cisifs et un suspense jusqu\u2019au bout : r\u00e9cit d\u2019une travers\u00e9e intense entre La Trinit\u00e9 et Cowes.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/la-trinite-cowes-by-actual-mais-quelle-course\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Trinit\u00e9 - Cowes by Actual : mais quelle course ! 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