Au d\u00e9part de Saint Nazaire, Philippe Vicariot faisait partie des grands favoris du classement solo et cette \u00e9tiquette lui mettait une pression particuli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
SAINT NAZAIRE – PORTO SANTO
En terminant plus de 5 heures devant Jean-Fran\u00e7ois Hamon et Titou (Jean-Baptiste L’olivier) le moins que l’on puisse dire est que cette pression a \u00e9t\u00e9 bien exploit\u00e9e!.
Apr\u00e8s un d\u00e9part en \u00ab\u00a0boulet de canon\u00a0\u00bb au reaching muscl\u00e9, Philippe se pr\u00e9sente au cap Finisterre avec plus de 10 milles d’avance sur le second.
Respectant les consignes de \u00ab\u00a0maitre\u00a0\u00bb Bernot qui pr\u00e9conise par r\u00e9gime de nord ouest de s’\u00e9carter des c\u00f4tes afin d’\u00e9viter la zone \u00ab\u00a0tampon\u00a0\u00bb, Philippe arrondit sa route 20 milles \u00e0 l’ext\u00e9rieur du cap Finisterre mais se retrouve dans un vent molissant et adonnant pendant qu’\u00e0 \u00ab\u00a0terre\u00a0\u00bb le vent acc\u00e9l\u00e8re et refuse cr\u00e9ant l’aspiration pour les poursuivants. \u00ab\u00a0Swinho\u00e9\u00a0\u00bb le JPK 1010 plonge juste \u00e0 temps pour \u00e9viter les calmes de la dorsale et sort miraculeusement indemne de cette option. 1er du classement double \u00e0 ce moment sur ler A 35 les fr\u00e8res Cruse perdront plus de 80 milles dans cette option \u00ab\u00a0ext\u00e9rieure\u00a0\u00bb. A la sortie du cap Finisterre, Philippe est 2\u00e8me 5 milles derri\u00e8re Titou et revient tr\u00e8s vite sur la t\u00eate de course. Les aliz\u00e9es portugais sont au rendez vous entre 25 et 30 nds, il va falloir aller vite sans se faire pi\u00e9ger. Extr\u00eamement rapide durant toute la descente, Philippe m\u00e8ne son JPK 1010 au m\u00eame rythme que les doubles et creuse tous les jours l’\u00e9cart avec les autres solitaires. Pas un seul \u00a0\u00bb vrac\u00a0\u00bb, pas un seul souci technique, \u00ab\u00a0Swinho\u00e9\u00a0\u00bb arrive avec plus de 5 heures d’avance \u00e0 Porto Santo. En janvier prochain nul doute que pour la 2\u00e8me \u00e9tape, l’\u00e9tiquette de grandissime favori lui sera viss\u00e9 sur la t\u00eate … Tant mieux, Philippe g\u00e8re tr\u00e8s bien la pression !
BRAVO CHAMPION<\/p>\n\n\n\n
En double, le bateau vainqueur a d\u00e9j\u00e0 une jolie histoire sur la \u00ab\u00a0Transquadra\u00a0\u00bb. En 2008 le bateau s’appelle \u00ab\u00a0L\u00e9on\u00a0\u00bb (Partouche pour la course) et va remporter le classement solo entre les mains de Jean-Pierre Kelbert. Apr\u00e8s cette transat, Pascal Loison excellent r\u00e9gatier de Cherbourg rach\u00e8te le bateau et se pr\u00e9pare \u00e0 son tour pour la prochaine Transquadra. Nicolas Pasternak , lui aussi propri\u00e9taire d’un 960, vient \u00e9pauler Pascal sur la course. La suite est simple, l’\u00e9quipe va fonctionner \u00e0 merveille avec une vitesse terrible, une route absolument parfaite, et une attitude toujours tr\u00e8s offensive.
R\u00e9sultat depuis le 1er jour, \u00ab\u00a0Night and day\u00a0\u00bb occupe la 1ere place du classement compens\u00e9 mais surtout vient menacer en temps r\u00e9el les 1ers du classement, les sympathiques fr\u00e8res Croy\u00e8re. A l’arriv\u00e9e, ce duo de fer termine 2\u00e8me en temps r\u00e9el et remporte tr\u00e8s logiquement l’\u00e9tape en temps compens\u00e9.
BRAVO Messieurs pour cette d\u00e9monstration …<\/p>\n\n\n\n
3\u00e8me sur son JPK 1010, G\u00e9rard Qu\u00e9not avait des ambitions au d\u00e9part de la transat et son \u00e9quipier et ami Luc Fourichon venait avec l’intention de livrer une belle bagarre. Toujours aux avants postes, le duo, 7\u00e8me au Cap Finisterre s’est retrouss\u00e9 les manches pour se mettre en mode \u00ab\u00a0attaque\u00a0\u00bb d\u00e8s que le vent est rentr\u00e9 fort de l’arri\u00e8re. En raccourcissant les quarts \u00e0 1 heure pour \u00eatre toujours \u00e0 100 %, G\u00e9rard et son bin\u00f4me remonte un \u00e0 un ses concurrents pour revenir 3\u00e8me en temps r\u00e9el la veille de l’arriv\u00e9e \u00e0 quelques milles seulement des 1ers.
Seul probl\u00e8me, dans ce mode \u00ab\u00a0attaque\u00a0\u00bb, les 2 grands spis ont \u00e9t\u00e9 perdus ! H\u00e9las, le vent mollit en fin de parcours et condamne \u00ab\u00a0Nauti stock\u00a0\u00bb. Les espagnols de \u00ab\u00a0Victoria \u00a0\u00bb en profitent pour passer 2\u00e8me en compens\u00e9 tout juste 5minutes devant.
Nul doute que la 2\u00e8me \u00e9tape se d\u00e9roulera sur le m\u00eame mode offensif pour G\u00e9rard et Luc, la m\u00e9thode \u00e9tant apparemment la bonne…<\/p>\n\n\n\n
BARCELONE – PORTO SANTO
Seulement 2 JPK au d\u00e9part de Barcelone mais 2 \u00e9quipages aussi combattifs sur l’eau que sympathiques \u00e0 terre.
D’un c\u00f4t\u00e9, Daniel Dupont second\u00e9 par son fr\u00e8re sur \u00ab\u00a0Cr\u00e9dit immobilier\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb, de l’autre Olivier Duthoit et Christophe Mandeix sur \u00ab\u00a0Jubilations powered by Sud Voilerie\u00a0\u00bb.
Les 4 premiers jours se d\u00e9roulent dans un vrai climat d’\u00e9t\u00e9 en M\u00e9diterrann\u00e9e avec soleil et \u00ab\u00a0p\u00e9tole\u00a0\u00bb, la flotte restant tr\u00e8s group\u00e9e \u00e0 l’aff\u00fbt des moindres ris\u00e9es. Sur \u00ab\u00a0Jubilations\u00a0\u00bb les portes de la \u00ab\u00a0p\u00e9tole\u00a0\u00bb se sont referm\u00e9es un peu t\u00f4t privant l’\u00e9quipage de bien figurer mais Christophe et Olivier gardent le moral pr\u00eats \u00e0 attaquer la 2\u00e8me \u00e9tape avec app\u00e9tit… Sur \u00ab\u00a0Cr\u00e9dit immobilier\u00a0\u00bb la course se jouera juste avant le passage de Gibraltar.
2\u00e8me \u00e0 5 milles du 1er \u00ab\u00a0Williwaw\u00a0\u00bb , \u00ab\u00a0Cr\u00e9dit immobilier\u00a0\u00bb inquiet de voir le vent mollir encore l\u00e2che son option \u00e0 gauche du plan d’eau pour retraverser jusqu’\u00e0 la c\u00f4te espagnole. Damned, le vent rentre de la gauche et laisse \u00ab\u00a0Williwaw\u00a0\u00bb seul profiter du flux d’air. La suite est simple, le vent \u00e9tant devant, les 1ers creusent l’\u00e9cart .
Habiles et rapides, Daniel et son fr\u00e8re reviennent 3\u00e8me en tricotant \u00e0 terre jusqu’\u00e0 Gibraltar puis au reaching muscl\u00e9 jusqu’\u00e0 Porto Santo o\u00f9 le JPK 1010 fait parler sa puissance.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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