Cette premi\u00e8re \u00e9tape a \u00e9t\u00e9 formidable, en regardant les traces sur le site je m’aper\u00e7ois de ma grosse erreur au passage du cap Finisterre ou \u00ab\u00a0Macaya\u00a0\u00bb m’a pris un paquet de miles
Le 11 juillet :
Alors un d\u00e9part retard\u00e9 \u00e0 cause de la gr\u00e8ve. Nous sommes partis sous spi et dans tr\u00e8s peu de vent. J’ai pass\u00e9 la derni\u00e8re bou\u00e9e en 15\u00e8me position ce qui n’est pas terrible mais le 1er JPK 960!<\/p>\n\n\n\n
Nous sommes maintenant au d\u00e9brid\u00e9 avec 18 noeuds de vents et nous marchons \u00e0 7,5 nds ce qui est correct, je pense avoir doubl\u00e9 un certain nombre de concurrents. Actuellement, je suis entre \u00ab\u00a0LULU LA NANTAISE\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Oursonblanc.com\u00a0\u00bb (un SF 3200). Je me pr\u00e9pare \u00e0 ma premi\u00e8re nuit en mer de cette Transquadra.
Encore MERCI \u00e0 tous ceux qui m’ont aid\u00e9 dans cette pr\u00e9paration.
Le 12 Juillet 2011 :
Mardi, apr\u00e8s une nuit assez calme o\u00f9 il a fallu getter le bon moment pour mettre le spi, le vent n’a pas arr\u00eat\u00e9 de monter et de tourner \u00e0 droite. Apr\u00e8s le grand spi, le code 5 puis le code z\u00e9ro me voici sous g\u00e9nois lourd et 1 ris il y a entre 20 et 25 nds \u00e0 90\u00b0, du vent r\u00e9el on avoine entre 8 et 10 nds !! J’ai d\u00e9pass\u00e9 un A31 qui avait quelques difficult\u00e9s, je pense que je suis sur le bon bateau !!
Mercredi 13 juillet 2011 18h00
Lever du jour un peu difficile o\u00f9 j’ai vu croiser devant moi \u00ab\u00a0Colibri\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Expresso.
La gestion des changements de voiles entre larguer tous les ris, mettre le spi lourd, le genack et enfin le spi asym\u00e9trique cela fait de la manoeuvre car en plus il faut d\u00e9placer les poids sur le bateau.
Toute l’apr\u00e8s midi \u00e0 la chasse aux ris\u00e9es pour pouvoir d\u00e9passer \u00ab\u00a0Expresso\u00a0\u00bb.
J’ai profit\u00e9 du beau temps pour faire s\u00e9cher l’ensemble des tenues et un petit coup de nettoyage au skipper !!<\/p>\n\n\n\n
jeudi 14 Juillet
Le premier tiers s’est d\u00e9roul\u00e9 superbement en arrivant 8em au cap
Finisterre. Je suis rest\u00e9 \u00ab\u00a0empetaul\u00e9\u00a0\u00bb toute le nuit derni\u00e8re vents = 0 affalage des voiles pour ne pas les abimer mais quand m\u00eame des dauphins plus ou moins grands sont venus me voir presque toute la nuit.
Je suis revenu dans le flux de vent entre 10 et 15 Nds secteur NW. Donc du Spi avec Raymond \u00e0 la barre. Le vent monte et vers 20 nds ,je prend un ris dans la GV. Maintenant + de 26 nds, j’ai chang\u00e9 de spi et toujours 9 nds nuit du 14 au 15 et 15 juillet.
Apr\u00e8s le d\u00e9but de nuit cool, le vent a commenc\u00e9 \u00e0 monter et sous spi lourd et 1 ris dans la GV, la vitesse \u00e9volue entre 8 et 12 nds et cela fait \u00e9norm\u00e9ment de bruit, impossible pour moi de dormir.
Sauver par ? mais le hale-bas de mon tangon a c\u00e9d\u00e9 sur une survente plus forte que les autre sans doute (+ de 30 nds) je trouve que c’est une excellente raison d’affaler le spi.
Le reste de la nuit sur G\u00e9nois et GV 1 ris. Les consignes sont, pour le moment : on affale \u00e0 30 nds et on renvoie en dessous de 25.
Il a fallu attendre 14h pour avoir les conditions (25 nds) pour renvoyer le spi. La journ\u00e9e toujours sous spi lourd et GV 1 Ris.
Depuis le milieu d’apr\u00e8s midi nous naviguons de conserve avec \u00ab\u00a0La Belle Equipe\u00a0\u00bb qui est \u00e0 notre vent, derri\u00e8re elle de gros nuages et ce qui devait arriver arriva: le vent monta et elle partit en vrac puis affala son spi, ni une ni deux, je viens d’affaler aussi mon spi et nous sommes toujours \u00e0 7-8 nds Super. Je vais temporiser pour voir si j’enl\u00e8ve le ris de la GV.
Je vous laisse pour aller pr\u00e9parer le diner.<\/p>\n\n\n\n
Samedi 16 Juillet :
Vent plein vent arri\u00e8re depuis l’aube, il est fixe en direction et stable dans les variations entre 15 et 25 nds.
En temps normal, cela imposerait des changements de spi ou prise de ris, mais comme j’ai un concurrent qui se rapproche s\u00e9rieusement et que, finalement sur une opportunit\u00e9 \u00a0\u00bb MACAYA\u00a0\u00bb est prenable je fais le forcing pour tenir toute la toile et pour le moment cela est OK. Il y a aussi des doubles avec lesquels je suis dans le rythme comme \u00ab\u00a0M\u00e9cenat chirur….\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0La Belle Equipe\u00a0\u00bb.
Donc, je ne l\u00e2che rien dans cette derni\u00e8re ligne droite. Je suis \u00e0 216 nautiques de Porto Santo donc une arriv\u00e9e pr\u00e9vue demain soir ou dans la nuit.<\/p>\n\n\n\n
Du 16 juillet \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e o\u00f9 il faut descendre le plus possible dans le sud.
Au pointage du matin, rien de neuf malgr\u00e9 tous mes efforts rien, pas de progression, je reste \u00e0 la m\u00eame place ni \u00ab\u00a0Morgan\u00a0\u00bb ni Olivier n\u2019ont l\u00e2ch\u00e9 un pouce.
Vers 13h, je d\u00e9cide d\u2019empanner pour faire vraiment du sud afin de finir avec un meilleur angle et plus de vent. Je rentre en conversation avec \u00ab\u00a0La Souris\u2026\u00a0\u00bb pour appendre qu\u2019ils ont une voie d\u2019eau un \u00e9tai cass\u00e9 et des barres de fl\u00e8ches abim\u00e9es.
Quelques heures apr\u00e8s je d\u00e9couvre l\u2019ile de Porto Santo, exactement comme les iles Fores, la montagne les pieds dans l\u2019eau et la t\u00eate dans les nuages.
Je vois aussi un bateau c\u2019est \u00ab\u00a0La Belle Equipe\u00a0\u00bb !! Il finit quelques minutes devant moi tout en \u00e9tant parti 30 mn apr\u00e8s.
Au ponton \u00ab\u00a0Ederlezi\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0La Belle Equipe\u00a0\u00bb et leurs fans club me font un accueil triomphal !!!<\/p>\n\n\n\n
Voil\u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape est d\u00e9j\u00e0 fini je suis \u00e0 une place superbe. Tout a parfaitement fonctionn\u00e9 un grand merci \u00e0 tous ceux qui m\u2019ont aid\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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