{"id":10448,"date":"2025-04-25T09:04:08","date_gmt":"2025-04-25T07:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jpk.fr\/?p=10448"},"modified":"2026-01-19T13:14:47","modified_gmt":"2026-01-19T12:14:47","slug":"victoire-du-nouveau-jpk-1050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpk.fr\/en\/course\/victoire-du-nouveau-jpk-1050\/","title":{"rendered":"Victory for the new JPK 1050!"},"content":{"rendered":"\t\t
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Premi\u00e8re r\u00e9gate et Premi\u00e8re victoire sur une course majeure, il est clair que toute l’\u00e9quipe JPK est heureuse et fi\u00e8re du r\u00e9sultat !<\/strong><\/p>

Dire que nous arrivions sans pression au Spi Ouest France serait mentir, car apr\u00e8s 10 mois de travail acharn\u00e9 et de r\u00e9flexions \u00e0 tous les \u00e9tages, l’heure de v\u00e9rit\u00e9 est vraiment la confrontation en r\u00e9gate face aux concurrents et notamment face au Pogo RC, qui vient \u00e9galement de sortir dans un concept similaire.<\/p>

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Manche 1<\/h2>

Le vent est bien \u00e9tabli autour de 22\/25nds de secteur sud, avec un clapot fort ajout\u00e9 \u00e0 de la houle et une pluie bien fournie, vive le printemps ! Le 1er bord se fait au pr\u00e8s sur 5\/6 milles jusqu’\u00e0 \u00ab\u00a0La Vieille\u00a0\u00bb \u00e0 Houat.<\/p>

Alexis (Loison), qui tient la barre pour le weekend, nous prend un d\u00e9part parfait. En t\u00eate \u00e0 la bou\u00e9e de d\u00e9gagement, on encha\u00eene sur un petit bord de reaching sous g\u00e9nois avec le Pogo RC en 2\u00e8me position. Sur ce bord, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de bateau fait vite le trou sur l’ensemble de la flotte. On repart pour une heure de pr\u00e8s sous J3 et GV haute, et le bateau va vraiment bien. On passe La Vieille avec de l’avance et dans la boucaille, mais difficile de voir nos concurrents derri\u00e8re le rideau de pluie ! Le bord suivant est au reaching \u00e0 80\u00b0 du vent, toujours dans 25 nds. On d\u00e9cide de mettre le jib top hook\u00e9, ce qui s’av\u00e8re compliqu\u00e9 \u00e0 mettre en place et surtout pas tr\u00e8s profitable en vitesse une fois \u00e9tabli. Nouvelle abatt\u00e9e , roulage, affalage … on perd pas mal de temps dans l’op\u00e9ration, et on y laisse de l’\u00e9nergie au moment o\u00f9 il faudrait remettre un code 0, car le vent adonne pour un bord de 3 mn. On d\u00e9cide de faire le bord sous g\u00e9nois et de pr\u00e9parer le A5 pour le bord suivant, quand le Pogo attaque lui sous code 0.<\/p>

Il revient et nous passe avant la bou\u00e9e d’empannage, mais nous sommes pr\u00eat \u00e0 envoyer le A5. \u00c0 120\u00b0 du vent, c’est la bonne voile quand lui reste sous code 0. Et l\u00e0 le diff\u00e9rentiel devient \u00e9norme, nous sommes 3 nds plus vite sur l’angle id\u00e9al du bateau et de la voile, \u00e0 15\/16nds de vitesse. L’\u00e9cart se creuse vite et on gagne la manche avec une jolie avance m\u00eame si le tout dernier bord devait se faire sous A2. Whaou ! La machine fonctionne \u00e0 merveille dans la brise !<\/p>

Perso je suis \u00ab\u00a0cram\u00e9\u00a0\u00bb, car \u00e7a tire fort d’enchainer les man\u0153uvres non stop, surtout \u00e0 60 ballais pass\u00e9s ! Quel tyran ce Alex ! Festa (SF 3300) et Abracadabra (JPK 1010) sont plac\u00e9s tout comme Hey jude le J 120. Elle est bien faite cette jauge IRC !<\/p>

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Manche 2<\/h2>

Changement de d\u00e9cor avec un l\u00e9ger souffle de SO autour de 6 nds.<\/strong><\/p>

Le d\u00e9part se fait \u00ab\u00a0\u00e0 l’anglaise\u00a0\u00bb, direct sous spi. Dans ce genre de d\u00e9parts, le pi\u00e8ge est de se faire d\u00e9venter sur la ligne et de ne plus pouvoir se d\u00e9gager des d\u00e9vents par la suite. On d\u00e9cide de partir \u00ab\u00a0haut de ligne\u00a0\u00bb, prudent, quand le Pogo part en bas de ligne, ce qui est plus risqu\u00e9 mais payant si on se d\u00e9gage vite, car l’angle de descente vers la nouvelle marque est ensuite plus serr\u00e9.<\/p>

A la marque sous le vent il est devant avec son d\u00e9calage, et sur la suite du c\u00f4tier il nous \u00ab\u00a0marque \u00e0 la culotte\u00a0\u00bb jusqu’au dernier bord de largue sous spi dans 10 nds o\u00f9 on arrive \u00e0 le passer au vent pour attaquer le dernier pr\u00e8s en t\u00eate et en position de choisir nos bords.\u00a0 Assez vite, on creuse de l’\u00e9cart avec de la bonne vitesse qui rend intelligent !\u00a0 On sauve une nouvelle fois notre rating sur le Pogo bien s\u00fbr, et sur Lann Ael, mais aussi et surtout sur l’ensemble de la flotte. Clairement, naviguer devant avec du vent frais aide \u00e0 creuser de l’\u00e9cart.<\/p>

En attendant, on constate que le bateau performe fort dans la brise comme dans les petits airs, c’est top !<\/p>

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Manche 3<\/h2>

Le c\u00f4tier de 30 milles commence sur un pr\u00e8s jusqu’\u00e0 une bou\u00e9e de d\u00e9gagement, puis un grand portant de 10 milles jusqu’\u00e0 Belle-\u00cele avant un retour sur la Trinit\u00e9 via le passage de la Teignouse.<\/strong><\/p>

Le vent en d\u00e9but de course tourne autour de 10 nds, et dans la minute du d\u00e9part un SF 3200 vient se placer dans notre axe devant et nous bloque totalement. Alex essaye de trouver un trou de souris mais impossible de contre border. On se fait embarquer cadre gauche quand \u00e7a passe cadre droit ! On passe 20\/25\u00e8me \u00e0 la bou\u00e9e de d\u00e9gagement, bof !!\u00a0 A suivre un bord VMG dans 10 nds sur 5 milles vers le centre baie.\u00a0 On recolle et on passe la flotte mais nos concurrents s\u00e9rieux sont bien devant, il va falloir charbonner !<\/p>

A 5\/6 milles des \u00ab\u00a0gal\u00e8res\u00a0\u00bb et avant le passage des B\u00e9niguets, le vent refuse et monte en force. Notre car\u00e8ne puissante se retrouve bien avantag\u00e9e et \u00e7a bombarde \u00e0 12\/15nds sur un angle \u00e0 125\u00b0 du vent r\u00e9el et 20 nds de vent. Impressionnant de voir comment les \u00e9carts se creusent sur la flotte, sauf sur le Pogo et Lann Ael qui sont devant et avancent \u00e9galement tr\u00e8s vite. A la bou\u00e9e sous le vent, Aruba (le Pogo) est 1er devant Lann Ael, mais Fred et Tanguy foirent leur affalage et chalutent le spi. Ils perdent \u00e9norme et on enroule en 2e positions la marque sous le vent.<\/p>

Le pr\u00e8s \u00e0 suivre est muscl\u00e9 \u00e0 20 nds moyen sous GV haute et J2 dans un clapot bien form\u00e9. On arrive \u00e0 repasser Lann Ael, et on d\u00e9roule bien notre fin de course pour remporter notre 3\u00e8me manche en r\u00e9el, et finalement en compens\u00e9, devant Ciao Ciao le SF 3600 et Abracadabra (vainqueur du dernier Fastnet en double) le JPK 1010.<\/p>

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Manche 4 , la derni\u00e8re !<\/h2>

Alexis m’a pr\u00e9venu en d\u00e9but de championnat : \u00ab\u00a0J’ai d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 huit fois 2\u00e8me du Spi, et je ne l’ai jamais gagn\u00e9. Cette ann\u00e9e, c’est pour moi \u00a0\u00bb !<\/p>

Aujourd’hui il faut donc qu’on g\u00e8re au mieux pour ne pas se faire pi\u00e9ger, car on a pas mal d’avance aux points. Pour autant, rien n’est acquis, car avec un tr\u00e8s gros rating il suffit d’une manche \u00ab\u00a0mistoufle\u00a0\u00bb pour terminer au del\u00e0 de la 20\u00e8me place au temps compens\u00e9. Sur ce championnat, toutes les manches comptent et nous n’avons aucun droit \u00e0 l’erreur.<\/p>

D\u00e9part \u00e0 l’anglaise sous spi, et de nouveau on s’\u00e9chappe avec Aruba pour passer en t\u00eate la bou\u00e9e sous le vent. Le pr\u00e8s commence et on tire les bons bords pour garder la t\u00eate devant Solenn (JPK 1050) et Lann Ael, mais la mer blanchit, annonciatrice de p\u00e9tole ! \u00c7a ne va pas \u00eatre une manche facile, avec le cot\u00e9 al\u00e9atoire des bascules \u00e0 g\u00e9rer ! Apr\u00e8s quelques tricotages entre les zones de molles, on arrive enfin \u00e0 Nord Quiberon avec seulement Lann Ael devant, et l’autre JPK 1050 de Ludo et R\u00e9gis coll\u00e9 derri\u00e8re, \u00e7a sent bon ! Un bord \u00e0 suivre sous Code 0 puis une derni\u00e8re descente jusqu’au Tr\u00e9ho en mode VMG jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. La ligne est franchie tout juste en layline, et c’est le soulagement car la flotte est loin derri\u00e8re. Elle aurait pu revenir apr\u00e8s la bascule du vent \u00e0 l’ouest, mais heureusement le vent ne rentrera qu’apr\u00e8s la course.<\/p>

Pour Alex c’est une conjuration du sort, pour le chantier la belle r\u00e9ussite d’un travail ultra collectif. Beaucoup de travail derri\u00e8re tout cela, mais clairement Jacques Valer nous a encore sorti de son chapeau un bateau exceptionnel !<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00e9couvrez en plus sur le JPK 1050 ci-dessous :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tIRC Short-handed | 10.45 m\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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JPK 1050<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le JPK 1050 est une machine de course taill\u00e9e pour l\u2019IRC. Car\u00e8ne scow compacte, puissance maximale au portant, rating optimis\u00e9 pour le solo et le double. Un pur racer con\u00e7u pour dominer sur tous les angles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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First outing, first victory for the JPK 1050! Competing in the Spi Ouest France for the very first time, our new IRC boat scored a resounding victory against some stiff competition. Driven by Alexis Loison and Jean-Pierre Kelbert, the boat performed exceptionally well in all conditions: powerful in a breeze, formidable in light airs, and devilishly well balanced both downwind and upwind. It was a resounding success for the whole JPK team, who are proud to have designed a boat that is as complete as it is fast.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":10415,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[130],"modele":[146],"class_list":["post-10448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-course","tag-130","modele-jpk-1050"],"acf":[],"yoast_head":"\nVictoire du nouveau JPK 1050 ! — JPK Composites<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Premi\u00e8re r\u00e9gate, premi\u00e8re victoire ! 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